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在增或减较少数量的对重块时，应使（），再装入或取出对重块

  • A、轿厢处于底层位置
  • B、对重处于底层位置
  • C、轿厢和对重位置相平
  • D、轿厢和对重任意位置

参考答案

更多 “在增或减较少数量的对重块时，应使（），再装入或取出对重块A、轿厢处于底层位置B、对重处于底层位置C、轿厢和对重位置相平D、轿厢和对重任意位置” 相关考题
考题 安全钳和限速器动作后,()是正确的处置方法。 A.由电工将轿厢(或对重)提起，并经调整后方能恢复使用B.由称职人员将轿厢(或对重)提起，并经调整后方能恢复使C.由称职人员将轿厢(或对重)提起即可恢复使用D.由电工将轿厢(或对重)提起即可恢复使用
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考题 （）是当轿厢或对重超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置。A.安全钳B.限速器C.端站减速装置D.缓冲器
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考题 当电梯轿厢或对重由于故障，超越极限工作位置有[]部件来吸收轿厢或对重下坠时的动能。A.缓冲器B.涨紧轮C.极限开关D.导向轮
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考题 用以承载轿厢重量和传递曳引绳的拉力的装置是()。A、对重B、对重架C、轿厢D、轿厢架
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考题 当电梯轿厢或对重装置超越极限位置发生蹾底时，用来吸收轿厢或对重装置动能的制动装置是（ ）。 A.限速装置 B.安全钳 C.导轨 D.缓冲器
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考题 当电梯轿厢或对重由于故障，超越极限工作位置有（）部件来吸收轿厢或对重下坠时的动能。A、缓冲器B、涨紧轮C、极限开关D、导向轮
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考题 （）应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置
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考题 （）是当轿厢或对重超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。
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考题 往轿厢加入47%的额定载荷，上下运行电梯，在轿厢和对重大致在同一位置时，读出变频器电流值（）。A、如果上行时电流偏大，轿厢偏重，轿厢应该加入砝码B、如果上行时电流偏小，对重偏重，应该从轿厢拿出砝码C、如果上行时电流偏大，轿厢偏重，应该从轿厢拿出砝码D、如果上行时电流偏大，对重偏重，应该从轿厢拿出砝码
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考题 轿厢装入对重块的数量应由公式计算决定，以下说法正确的是（）A、块数=[轿厢自重+额定载荷×（0.4～0.5）-对重框架重]÷每块配重的重量B、块数=[轿厢自重+额定载荷×（0.4～0.5）+对重框架重]÷每块配重的重量C、块数=[轿厢自重+额定载荷×（0.4～0.5）-对重框架重]×每块配重的重量D、块数=[轿厢自重+额定载荷×（0.4～0.5）-对重框架重]-每块配重的重量
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考题 按现行《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSGT7001（以下简称TSGT7001）规定，对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明（）时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离。A、当轿厢位于基站平层位置时B、当轿厢将其缓冲器完全压缩时C、当轿厢位于底层端站平层位置时D、当轿厢位于顶层端站平层位置时
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考题 导轨的主要作用是（）。A、为轿厢和对重提供导向B、限制轿厢和对重在水平方向的移动C、当安全钳动作时支撑轿厢或对重D、防止轿厢的偏载而产生倾斜
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考题 电梯在最高层和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求：弹簧缓冲器（），油压缓冲器（）。
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考题 （）是当轿厢或对重超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置.A、安全钳B、限速器C、端站减速装置D、缓冲器
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考题 杂物电梯在轿厢或对重底下确有人可进入时，轿厢和对重不一定必须设安全钳.（）
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考题 依据国标，轿厢和对重与缓冲器间距：耗能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm；蓄能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm。
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考题 对重用来平衡轿厢重量，使对重与轿厢处于基本平衡状态，以减少曳引功率。
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考题 根据（）布置的位置，脚手架分为对重在轿厢后面和对重在轿厢侧面两种架设形式。A、安全钳B、对重C、缓冲器D、限速器
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考题 限速装置和安全钳就是防止（）意外坠落的安全设施之一。A、轿厢B、对重C、轿厢或对重D、货物
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考题 多选题导轨的主要作用是（）。A为轿厢和对重提供导向B限制轿厢和对重在水平方向的移动C当安全钳动作时支撑轿厢或对重D防止轿厢的偏载而产生倾斜
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考题 单选题在增或减较少数量的对重块时，应使（），再装入或取出对重块A 轿厢处于底层位置B 对重处于底层位置C 轿厢和对重位置相平D 轿厢和对重任意位置
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考题 单选题根据（）布置的位置，脚手架分为对重在轿厢后面和对重在轿厢侧面两种架设形式。A 安全钳B 对重C 缓冲器D 限速器
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考题 填空题（）是当轿厢或对重超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。
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考题 单选题按现行《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSGT7001（以下简称TSGT7001）规定，对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明（）时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离。A 当轿厢位于基站平层位置时B 当轿厢将其缓冲器完全压缩时C 当轿厢位于底层端站平层位置时D 当轿厢位于顶层端站平层位置时
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考题 填空题（）应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置
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考题 判断题对重用来平衡轿厢重量，使对重与轿厢处于基本平衡状态，以减少曳引功率。A 对B 错
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考题 单选题轿厢装入对重块的数量应由公式计算决定，以下说法正确的是（）A 块数=[轿厢自重+额定载荷×（0.4～0.5）-对重框架重]÷每块配重的重量B 块数=[轿厢自重+额定载荷×（0.4～0.5）+对重框架重]÷每块配重的重量C 块数=[轿厢自重+额定载荷×（0.4～0.5）-对重框架重]×每块配重的重量D 块数=[轿厢自重+额定载荷×（0.4～0.5）-对重框架重]-每块配重的重量
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