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电力机车进入无电区段的进路，CTC系统不能自动办理。

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考题 CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()或()方式办理,并通知电务部门进行处理。
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考题 办理动车组接车或通过进路,CTC系统进路自动触发时机为:在列车运行至进站信号机外方第()个闭塞分区时自动触发进路。 A.3B.5C.10D.15
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考题 6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。A、立即B、延时3OsC、延时3minD、自动
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考题 计轴自动站间闭塞接车的延续进路不能自动办理闭塞，但办理继续进路的同时可（）闭塞。
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考题 在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。
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考题 设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A、手动排列进路B、自动触发进路C、人工办理进路D、值班员办理进路
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考题 卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位
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考题 当进路的某一区段不能按进路方式自动解锁时，可采用区段故障解锁。
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考题 区段占用不能开放信号试验，先人工模拟占用区段，再办理进路，此时进路应锁闭，信号不能开放。
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考题 "调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。"
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考题 当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采用区段故障解锁。（）
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考题 CTC系统自动排列进路的具体工作原理是什么？
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考题 FZ-CTC型分散自律调度集中系统人工办理进路时，自律机检测有冲突时不能强行办理进路。
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考题 TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区和电力机车属性标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区、电力机车牵引（电力机车牵引为白底车次框，内燃机车牵引为绿底车次框）标识。
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考题 信号系统CTC中心在遥控状态下，可以办理以下（）作业。A、紧急停车和复原B、始终端按钮方式办理进路和取消进路C、区段人工解锁D、实现临时限速的设定
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考题 驼峰场与到达场之间的无岔区有车占用时，两场均不能再向访区段办理进路。
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考题 客专CTC系统接车进路自动接发条件（）与（）两条件满足任一个，均自动办理进路。
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考题 判断题电力机车进入无电区段的进路，CTC系统不能自动办理。A 对B 错
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考题 单选题CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）A 5minB 7minC 10minD 12min
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考题 判断题"调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。"A 对B 错
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考题 判断题在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。A 对B 错
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考题 单选题设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A 手动排列进路B 自动触发进路C 人工办理进路D 值班员办理进路
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考题 单选题信号系统CTC中心在遥控状态下，可以办理以下（）作业。A 紧急停车和复原B 始终端按钮方式办理进路和取消进路C 区段人工解锁D 实现临时限速的设定
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考题 判断题当进路的某一区段不能按进路方式自动解锁时，可采用区段故障解锁。A 对B 错
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考题 填空题客专CTC系统接车进路自动接发条件（）与（）两条件满足任一个，均自动办理进路。
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考题 单选题6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。A 立即B 延时3OsC 延时3minD 自动
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考题 单选题卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A 进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B 需确认故障区段无列车占用C 办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D 引导进路侧防道岔必须开通反位
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