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期租中对船舶的航行区域作出限制的主要原因是什么
参考答案
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考题
位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?A.航行于较高级别区域B.航行于较低级别区域C.对船舶重新核定D.无明确的规定
考题
下列船舶中应征收船舶吨税的有（ ）.(2001年)
A.在青岛港口行驶的日本油轮
B.在厦门港口航行的台湾货轮
C.航行于广州港口被马来西亚商人以期租的方式租用的中国籍船舶
D.航行国外兼营国内沿海贸易的被中国商人租用的韩国籍船舶
考题
位于两个航区分界处，如其属较高级别的航区内的港口，对航行低一级别航区的船舶进出该港口，可作为何航区航行的船舶？（）A、航行于较高级别区域B、航行于较低级别区域C、对船舶重新核定D、无明确的规定
考题
根据IMOA.572（14）号决议-《关于船舶定线的一般规定》，船舶定线制旨在改进（）等而使船舶的行动自由受到限制的区域的航行安全。A、交通流会聚区域B、船舶发生机件故障C、由于水域空间受限、存在航行障碍物、水深受限、气象条件不宜D、交通密集区域
考题
防检查站对口岸限定区域的主要管理对象包括：（）A、国际航行船舶及其载运货物B、国际航行船舶上下船舶人员C、国际航行船舶上下船舶人员携带的行李物品D、进出口岸限定区域的人员、车辆其载运的货物E、进出口岸限定区域的车辆F、进出口岸限定区域的人员
考题
单选题以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A
无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B
无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C
国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D
以上都对
考题
单选题船舶在中国沿海航行时，以下说法正确的是（）。A
我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定B
无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定C
我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带区域载重线规定D
无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定
考题
问答题期租中对船舶的航行区域作出限制的主要原因是什么
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