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铁路货车车轴超探须配备下列标准试块:A、CSK-1(11W)型标准试块;B、TS-1型标准试块;C、()标准试块;D、CS-1-5型标准试块。

  • A、CSK-2(11W)型
  • B、TS-2型
  • C、TZS-R型
  • D、CS-1-6型

参考答案

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考题 多通道超声波探伤需配备()等标准试块,试块无锈蚀、棱角无磕碰伤。A、TZS-R型B、CSK-1A型C、CS-1-5型D、TS-3型

考题 RD2型轮对自动化超探应配备的试块主要有:标准试块主要为CSK-1A(R88)型、TS-1或TS-1W型、TZS-R80型、CS-1-5型、DB-H1型、DB-PZ20-4型试块。实物样板轮对试块为RD2型。

考题 超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作,试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面()mm。A、80-160B、60-160C、80-100D、100-160

考题 车轴超探须配备下列标准试块: ①CSK-1(11W)型标准试块; ②TS-1型标准试块; ③TZS标准试块; ④CS-1-5型标准试块。

考题 轮对厂、段修时,经超探检查确认车轴透声不良,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 手工超探用到的实物试块有()A、RD2型半轴实物试块B、RE2A型半轴实物试块C、RE型半轴实物试块D、TZS-R

考题 铁路货车轮对新组装是以()车轮及车轴按新制(原型)技术标准组装的轮对。A、新制B、毛坯C、旧型D、成品

考题 铁路货车小角度纵波探头回波频率及频率误差的测试在()回波。A、DB-H1型标准试块扫查3×80mm的横通孔B、CSK-1A型标准试块扫查1.5mm的横通孔C、DB-PZ20-4型标准试块扫查4×200mm的平底孔D、CSK-1A型标准试块扫查50mm的横通孔

考题 微超发现缺陷轮对时,必须打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统—52A)注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。

考题 轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 铁路货车小角度纵波探头的相对灵敏度测量采用()型标准试块。A、CSK-1B、DB-H1C、TZS-RD、CS-1-5

考题 铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它

考题 铁路货车实物试块的基本要求:车轴实物试块应使用透声性能良好、晶粒度均匀(使用0°直探头在轴端探测各部位的dB值相差不超过()、内部无缺陷的RE2A型和RD2型车轴。A、6dBB、15dBC、20dBD、25dB

考题 铁路货车()组装前须对车轴实行全轴穿透探伤检查。A、新制车轴B、复探合格的车轴C、已报废的车轴D、以上都不对

考题 铁路货车季度性能检查,检查超声波探伤仪的状态,测试()主要性能指标,并按日常性能校验的内容进行检查。A、半轴试块B、标准试块C、超探仪D、转轮器

考题 铁路货车水平线性误差测试,使用2.5P20Z直探头或()型标准试块。A、CS-1-5B、TCS-R试块C、CS-1试块D、CSK-1A

考题 客车车轴超探须配备下列标准试块:①CSK-1(11W)型标准试块;②TS-3(W)型标准试块;③()标准试块;④CS-1-5型标准试块。A、CSK-2(11W)型B、TS-2型C、TZS-R型D、CS-1-6型

考题 RD2型轮对手工超探应配备的试块主要有:标准试块主要为CS-1-5、CSK-Ⅰ(IIW)或CSK-ⅠA、TS-3和TZS-R糸列。实物试块为RD2型。

考题 单选题铁路货车小角度纵波探头的相对灵敏度测量采用()型标准试块。A CSK-1B DB-H1C TZS-RD CS-1-5

考题 单选题铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印(↑),属于()标记。A 车轴制造B 轮对组装C 特殊D 其它

考题 单选题铁路货车超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作,试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面()mm。A 80-160B 60-160C 80-100D 100–160

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考题 单选题铁路货车轮轴、轮对、车轴手工超探使用试块有()。A CS-1-5;CSK-Ⅰ或CSK-ⅠA;TS-1或TS-1W;TZS-RB CS-1-5;CSK-Ⅰ;TS-1;DB-H1;DB-PZ20-4C CS-1-5;CSK-Ⅰ;TS-1;DB-PZ20-4;DB-H1;TZS-RD 上述答案都不对

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