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正线无缝线路道床边坡坡度为()。

  • A、1.5:1
  • B、1.75:1
  • C、1:1.5
  • D、1:1.75

参考答案

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考题 我国正线铁路采用的道床边坡为() A、1:1.5B、1:1.75C、1:2.0D、1:2.25

考题 我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1: 1.5。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路、道岔维修应按哪些单位进行验收。() A.正线为1kmB.无缝线路可为1个单元轨节C.站线为1股道D.道岔为1组

考题 正线无缝线路的道床顶面宽度为()。(R>600m)

考题 无缝线路道床边坡坡度为() A、1∶1B、1∶1.25C、1∶1.5;D、1∶1.75;

考题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采区上部平车场线路坡度规定有()。A、单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰~5‰向绞车房方向下坡B、下山采区上部车场以3‰~4‰向运输大巷方向下坡C、设高低的双道变坡轨道坡度:高道坡度为9‰~11‰,低道坡度为7‰D、高、低道最大高差不宜大于0.6m

考题 在进行无缝线路维修作业地段,起道前应先()。A、拨正线路方向B、方正轨枕C、补充道碴D、矫直钢轨

考题 正线道床边坡坡度为()。A、1:1B、1:1.25C、1:1.5D、1:1.75

考题 在无缝线路地段进行维修作业,起道前应先()。A、拨正线路方向B、方正轨枕C、补充道碴D、矫直钢轨

考题 高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。

考题 一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为200m。

考题 正线线路最大坡度为()。A、35‰B、30‰C、25‰D、45‰

考题 正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

考题 进行无缝线路维修作业,应注意做好()工作。A、在维修地段按需要备足道碴B、起道前应先拨正线路方向,起、拨道机不得安放在铝热焊缝处C、列车通过前,起道、拨道应做好顺坡、顺撬D、扒开的道床应及时回填、夯实

考题 正线无缝线路υmax≤160km/h碴肩堆高(),边坡坡度为()。

考题 正线无缝线路υmax≤160km/h道床顶面宽为()。

考题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。

考题 成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为()。

考题 多选题采区上部平车场线路坡度规定有()。A单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰~5‰向绞车房方向下坡B下山采区上部车场以3‰~4‰向运输大巷方向下坡C设高低的双道变坡轨道坡度:高道坡度为9‰~11‰,低道坡度为7‰D高、低道最大高差不宜大于0.6m

考题 判断题我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1:1.5。A 对B 错

考题 单选题在无缝线路地段进行维修作业,起道前应先()。A 拨正线路方向B 方正轨枕C 补充道碴D 矫直钢轨

考题 判断题正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。A 对B 错

考题 单选题正线无缝线路道床边坡坡度为()。A 1.5:1B 1.75:1C 1:1.5D 1:1.75

考题 单选题在进行无缝线路维修作业地段,起道前应先()。A 拨正线路方向B 方正轨枕C 补充道碴D 矫直钢轨

考题 多选题进行无缝线路维修作业,应注意做好()工作。A在维修地段按需要备足道碴B起道前应先拨正线路方向,起、拨道机不得安放在铝热焊缝处C列车通过前,起道、拨道应做好顺坡、顺撬D扒开的道床应及时回填、夯实

考题 填空题正线无缝线路υmax≤160km/h碴肩堆高(),边坡坡度为()。