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Y20主起落架拥有()对承重轮

  • A、6
  • B、8
  • C、10
  • D、12

参考答案

更多 “Y20主起落架拥有()对承重轮A、6B、8C、10D、12” 相关考题
考题 以下是对DA40D飞机的主起落架的描述哪个是错的?() A.左右主起落架是一体的B.每个主起落架有两个安装点C.左右起落架是分开与机体连接的D.主起落架腿部是弹簧钢板

考题 以下是DA40D飞机的主起落架的叙述,哪个是对的?() A.主起落架是用橡胶块进行减震的B.主起落架是用中空无缝钢管焊接成型的C.主起落架是用钢板制成的D.主起落架是用高强度的复合材料制成的

考题 飞艇起落架一般()。 A、主起落架较大B、副起落架较大C、主副起落架一样大

考题 下列关于航空器轮挡说法正确的是()A.轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮,在挡板一侧可以不放轮挡。

考题 哪个起落架舱门是液力作动的?A、前起落架前舱门B、主起落架内侧舱门C、主起落架外侧舱门D、前起落架后舱门

考题 下列关于航空器轮挡说法正确的是().A、轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB、如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC、金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度

考题 4E级机场飞机主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间最小净距应为6.5m。()

考题 (EMB145)发动机发推什么情况下可放出()A、当主轮的轮子速度正确时B、当主起落架被压缩C、以上都对

考题 在上下防扭臂之间安装有减摆器的起落架是()A、前起落架B、主起落架C、前起落架和右主起落架D、所有起落架

考题 主起落架为多轮的航空器,().A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡

考题 在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时,应在()和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。

考题 在用前起落架牵引环拖飞机时应注意:().A、前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。B、多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。C、双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。D、双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。

考题 主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定:().A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡

考题 737-800有前起落架和主起落架观察镜吗()A、前起落架和主起落架都有B、前起落架有,主起落架没有C、主起落架有,前起落架没有D、都没有

考题 对于B737飞机,主起落架的轮挡应挡在何处?()A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对

考题 对于备用防滞系统,轮速信号来自()A、每个机轮的轮速B、每侧主起落架的两个机轮轮速的平均值C、每侧主起落架的两个机轮轮速最大的值D、每侧主起落架的两个机轮轮速最小的值

考题 哪个起落架舱门是液力作动的?A、前起落架前舱门B、主起落架内侧舱门C、主起落架外侧舱门

考题 空中收轮,LGCIU必须探测到什么情况?()A、主起落架减震支柱伸出B、主起落架减震支柱压缩C、所有减震支柱伸出D、所有减震支柱压缩

考题 收起落架后,机轮在轮舱内是否转动:().A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动C、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动D、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

考题 固定翼前三点式起落架和后三点式起落架有什么不同,与重心的关系()A、前三点滑跑稳定,前轮小,对跑道要求高,前轮易损;主轮在重心后。后三点低速滑跑控制较难,容易甩尾,但场地适应性强,不易损坏;主轮在重心前,距重心位置太近,着陆容易拿大顶,主轮最好采用内八字布局B、前三点滑跑稳定,前轮小,对跑道要求高,前轮易损;主轮在重心前。后三点低速滑跑控制较难,容易甩尾,但场地适应性强,不易损坏;主轮在重心后,距重心位置太近,着陆容易拿大顶,主轮最好采用内八字布局C、后三点滑跑稳定,前轮小,对跑道要求高,前轮易损;主轮在重心后。前三点低速滑跑控制较难,容易甩尾,但场地适应性强,不易损坏;主轮在重心前,距重心位置太近,着陆容易拿大顶,主轮最好采用内八字布局

考题 每个主起落架舱开口处的装置作用是()A、收轮中向主轮提供自动刹车B、在收主轮中,提供正确的上锁C、收轮中对轮舱的部件提供保护,防止飞转或松动的轮子进入轮舱中

考题 在空中收轮时,刹车何时释压()A、前起落架不在放下锁定位B、主起落架收好C、空速大于160节D、以上都不对

考题 收起落架时,靠什么来停止主轮的旋转()A、装在主轮舱的刹车片B、收放作动筒的回油压力C、备用刹车系统利用起落架的收上压力D、自动刹车系统

考题 下面关于起落架系统的描述哪项不正确()A、飞机有两个主起落架和一个前起落架,每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能

考题 位于主轮舱口的撞击接头(COMPACT FITTING)的作用是什么()A、在主轮收上后,提供自动刹车,使主轮停止转动B、在主轮收好后,提供锁定功能C、防止损坏的主轮收进轮舱对轮舱内的附件造成损坏D、允许起落架转换组件在A系统失效后使用B系统的压力将起落架收起

考题 空地电门(下蹲电门)安装于()A、主起落架B、前起落架C、主起落架和前起落架

考题 以下哪个不是防滞控制组件的输入信号?A、轮速传感器B、左主起落架下锁电门C、前起落架下锁电门D、以上全不正确