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提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？有哪些检测方法可以弥补？

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考题 钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（ ）。A.轨腰斜裂纹B.轨头核伤C.轨底核伤D.轨头核伤与轨底核伤
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考题 普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？采用什么方法比较好？
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考题 钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A、轨腰斜裂纹B、轨头核伤C、轨底核伤D、轨头核伤与轨底核伤
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考题 钢轨母材常见的伤损有，核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷。
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考题 提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。
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考题 钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
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考题 钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。
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考题 线路上钢轨轨头有核伤就可判为重伤。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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考题 下面不是钢轨伤损的是（）。A、钢轨折断B、钢轨裂纹C、钢轨硬弯D、轨头核伤
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考题 70°探头探测钢轨轨头时，伤波显示在时基线两端，核伤存在于（）。A、轨头上方B、轨头颚部C、轨头中间D、轨头一侧
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考题 提速道岔护轨的结构特点有哪些？
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考题 常见的钢轨伤损类型有：（）等。A、轨头核伤B、钢轨磨耗C、接头病害D、轨腰螺栓孔裂纹
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考题 普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。
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考题 钢轨轨头近表面核伤为什么检出困难？采用什么方法比较有效？
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考题 钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围大，有利于轨头核伤的检测。
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考题 问答题钢轨轨头近表面核伤为什么检出困难？采用什么方法比较有效？
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考题 问答题钢轨轨头中心近表面核伤为什么检出困难？
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考题 多选题常见的钢轨伤损类型有：（）等。A轨头核伤B钢轨磨耗C接头病害D轨腰螺栓孔裂纹
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考题 问答题提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？采用什么方法比较好？
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考题 单选题道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。A 1180B 1220C 1140D 1240
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考题 问答题提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？有哪些检测方法可以弥补？
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考题 判断题钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。A 对B 错
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考题 单选题钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A 轨腰斜裂纹B 轨头核伤C 轨底核伤D 轨头核伤与轨底核伤
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考题 判断题线路上钢轨轨头有核伤就可判为重伤。A 对B 错
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考题 判断题普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。A 对B 错
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