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大桥两端各余留1-3m。


参考答案

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考题 对于穿越长江、黄河大桥等有电信专用槽道的大型桥梁,应在两侧各作()个“S”变余留。A.1-2B.3-4C.4-5D.任意

考题 光缆接续时,接头盒两端的光缆余留应结合敷设方式而定,接头盒内光纤的余留应不少于()cm。A.30B.40C.50D.60

考题 气柜升降速度必须控制在1-3m/min。() 此题为判断题(对,错)。

考题 逸仙路两端点分别是大柏树、吴淞大桥。

考题 串连电路两端的总电压等于各电阻两端的()。

考题 并联电路中各电阻两端的电压相等,且等于电路两端的电压并联电路中的总电流等于各电阻中的()之和。

考题 实施计重收费后,各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。温州大桥、杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥按原收费标准执行。按实收费后,杭州湾跨海大桥按《浙江省交通运输厅 浙江省物价局关于对杭州湾跨海大桥车辆通行费实行优惠的函》(浙交函〔2011〕462号)执行,舟山跨海大桥、温州大桥等按现经省政府批准的收费标准执行。

考题 串联电路中各电阻两端电压的关系是()。A、阻值越小两端电压越高B、各电阻两端电压相等C、阻值越大两端电压越高

考题 避雷器一般安装在()A、供电线上网点B、长大桥中间C、分相两端D、隧道内

考题 无人增音站两边各余留2-3m。

考题 减速地点标设在减速地点()处。A、两端20mmB、中点C、两端各50mD、两端各100m

考题 对于穿越长江、黄河大桥等有专用槽道的大型桥梁,应在两侧各作1~2个“S”弯余留。

考题 光缆线路敷设于200m及以上的大桥两端,应各余留()m。A、1~2B、3~5C、5~7D、8~10

考题 光缆接续时,接头盒两端的光缆余留应结合敷设方式而定,接头盒内光纤的余留应不少于()cm。A、30B、40C、50

考题 路基填筑时,对于地表下1-3m存在淤泥层导致的翻浆,可采用压力注浆方法处理。

考题 东海大桥工程大桥全线设()级主通航孔和1000吨级、500吨级辅通航孔各一处。

考题 有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200m装设一绝缘。

考题 实施计重后,对哪些部分和方式维持原标准不变()。A、代收费B、各高速的隧道、桥梁叠加费C、温州大桥D、杭州湾跨海大桥

考题 龙阳路两端点分别是罗山路、南浦大桥。

考题 判断题无人增音站两边各余留2-3m。A 对B 错

考题 单选题杆件并联的基本特征是()A 各杆件两端的相对侧移相同,而总剪力等于各杆剪力之和B 各杆件两端的相对侧移相同,而总剪力等于各杆剪力最大值C 各杆件两端的相对侧移相同,而总剪力等于各杆剪力绝对值之和D 各杆件两端的相对侧移相同,而总剪力等于各杆剪力平均值

考题 单选题某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为( )。A 以主要航迹离跑道两端侧向各200 m的范围B 以主要航迹离跑道两端各1~2 km、侧向各6~12 km的范围C 以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2 km的范围D 以主要航迹离跑道两端各2~10 km、侧向各2~4 km的范围

考题 单选题减速地点标设在减速地点()处。A 两端20mB 中点C 两端各50mD 两端各100m

考题 判断题大桥两端各余留1-3m。A 对B 错

考题 单选题串联电路中各电阻两端电压的关系是()。A 阻值越小两端电压越高B 各电阻两端电压相等C 阻值越大两端电压越高

考题 填空题东海大桥工程大桥全线设()级主通航孔和1000吨级、500吨级辅通航孔各一处。

考题 多选题避雷器一般安装在()A供电线上网点B长大桥中间C分相两端D隧道内