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AC380V/DC48V应急电源（981型）充电限压整定值为DC55V±1V，过放整定值为（），限流充电整定值应为DC5A±1A
- A、DC40V±1V
- B、DC45V±1V
- C、DC50V±1V
- D、DC452V±1V
参考答案
更多 “AC380V/DC48V应急电源（981型）充电限压整定值为DC55V±1V，过放整定值为（），限流充电整定值应为DC5A±1AA、DC40V±1VB、DC45V±1VC、DC50V±1VD、DC452V±1V” 相关考题
考题
TK981型应急电源的电池接通与断开:应急电源工作时,将()空气断路器置于“电池通”位;长期停运时,为防止电池放电,将空气开关置于“电池断”位。
A、整流器B、变压器C、充电机D、应急控制
考题
AC380V／DC48V应急电源(981型)充电限压整定值为DC55V±1V,过放整定值为(),限流充电整定值应为DC5A±1A。
A.DC40V±1VB.DC45V±1VC.DC50V±1VD.DC452V±1V
考题
AC380V／DC48V应急电源(981型)输出电压为(),过充、过放自动切断功能、保护功能良好。
A.DC44V～DC53VB.DC44V～DC50VC.DC40V～DC56VD.DC44 V～DC56V
考题
当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按()方式对蓄电池组进行补充充电。恒流限压充电-恒压充电-浮充电$; $恒压充电-恒流限压充电-浮充电$; $恒流限压充电-浮充电-恒压充电$; $恒压充电-浮充电-恒流限压充电
考题
25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，当蓄电池电压为Dc48v时，充电机工作时输出电压为DC56～58V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为62v±1V，欠压电路控制良好。A、39V±1VB、40V±1VC、42V±1VD、45V±1V
考题
TCP4-008/600（L）型DC110V充电机弱电试验：给充电机提供（）电源，充电机模块开始自检，稍后VL0，VL2和VL5点亮，模块内风机开始工作，表明充电机自检正常。A、DC110VB、DC48VC、AC220VD、AC380V
考题
25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V）的输入变换成（），供给客车照明、110V蓄电池充电及其他110V负载。A、DC220VB、DC110VC、AC220VD、DC48V
考题
采用DC600V供电的旅客列车，还须放置（），并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。A、DC600V/DC48V便携式电源B、DC600V/DC110V便携式电源C、DC600V/AC380V移动式电源D、DC110V/DC48V移动式电源
考题
单选题AC380V/DC48V应急电源（981型）充电限压整定值为DC55V±1V，过放整定值为（），限流充电整定值应为DC5A±1AA
DC40V±1VB
DC45V±1VC
DC50V±1VD
DC452V±1V
考题
单选题采用DC600V供电的旅客列车，还须放置（），并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。A
DC600V/DC48V便携式电源B
DC600V/DC110V便携式电源C
DC600V/AC380V移动式电源D
DC110V/DC48V移动式电源
考题
单选题TK981型应急电源充电部分采用（）整流、限流定压充电方式。A
单相半控桥式B
三相半控桥式C
单相全桥式D
三相全桥式
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