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早巡视范围是车站站线及站台端头向区间延伸()米范围内的正线区段。

  • A、10
  • B、20
  • C、30
  • D、40

参考答案

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考题 车站与区间的分界:以车站站台板两端头向外()米为分界点。A、10B、20C、30D、40

考题 地铁车站站台形式主要有哪()种A、端头B、侧式C、岛式D、T型

考题 区间隧道与车站的连接,当车站站台为侧式时,区间两正线线间距与车站两正线线间距往往不一致,需要修建喇叭口形隧道过渡。

考题 两相邻车站站界间的正线叫做()。A、站间正线B、联络线C、区间D、站线

考题 正线轨行区域包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、月台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域[没有屏蔽门/安全门则以月台安全线为界]及月台端头门外延伸通道等。

考题 160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

考题 端头控制盘(PSL)安装在()。A、站台端头车头位置B、站台端头车尾位置C、站台端头车头和车尾位置D、车控室

考题 正线轨行区仅包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)及站台端头门外延伸通道等。

考题 列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速,限速区可以设置在()A、区间B、站内正线C、到发线D、区间跨站内正线

考题 车站站台巡视岗职责有哪些?

考题 正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界)及站台端头门外延伸通道等。

考题 严禁在正线间、本线与相邻正线间避车;严禁在区间跨线避车。不得跨越邻线搬运机工具及材料。

考题 正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、()、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门以外(没有屏蔽门以站台安全线为界)及其站台端头门外延伸通道等。A、隧道B、车站C、折返线D、岔区

考题 车站站台有效长为()米,站台屏蔽门总长度为()米。

考题 地铁运行图中纵坐标,采用规定的比例,以()所在位置进行距离定点。(考点范围:列车运行图的基本概念)A、车站站台B、区间C、车站中心线D、斜线

考题 填空题160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

考题 判断题正线轨行区仅包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)及站台端头门外延伸通道等。A 对B 错

考题 判断题正线轨行区域包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、月台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域[没有屏蔽门/安全门则以月台安全线为界]及月台端头门外延伸通道等。A 对B 错

考题 判断题正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界),不包括站台端头门外延伸通道等。A 对B 错

考题 判断题正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界)及站台端头门外延伸通道等。A 对B 错

考题 单选题端头控制盘(PSL)安装在()。A 站台端头车头位置B 站台端头车尾位置C 站台端头车头和车尾位置D 车控室

考题 问答题车站站台巡视岗职责有哪些?

考题 判断题严禁在正线间、本线与相邻正线间避车;严禁在区间跨线避车。不得跨越邻线搬运机工具及材料。A 对B 错

考题 判断题区间隧道与车站的连接,当车站站台为侧式时,区间两正线线间距与车站两正线线间距往往不一致,需要修建喇叭口形隧道过渡。A 对B 错

考题 单选题早巡视范围是车站站线及站台端头向区间延伸()米范围内的正线区段。A 10B 20C 30D 40

考题 多选题列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速,限速区可以设置在()A区间B站内正线C到发线D区间跨站内正线

考题 单选题车站与区间的分界:以车站站台板两端头向外()米为分界点。A 10B 20C 30D 40