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在网状责任制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由多式联运经营人承担责任。
- A、该运输区段；海上运输区段
- B、海上运输区段；陆上运输区段
- C、该运输区段；陆上运输区段
- D、海上运输区段；第一运输区段
参考答案
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考题
在国际集装箱运输中，各承运人只对自己运输区段负责，一旦发生货损货差，则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为（ ）。
A．分段责任制
B．单一责任制
C．统一责任制
D．网状责任制
考题
在国际货物多式联运中，联运人对不同运输区段发生的货物损害，分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任，这被称之为（）。A、统一责任制B、网状责任制C、推定过失责任制D、单一责任制
考题
在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。A、该运输区段；海上区段B、海上区段；陆上区段C、该运输区段；陆上区段D、海上区段；第一区段
考题
单选题在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。A
该运输区段；海上区段B
海上区段；陆上区段C
该运输区段；陆上区段D
海上区段；第一区段
考题
单选题在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A
统一责任制B
网状责任制C
单一责任制D
完全责任制
考题
单选题（ ）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。A
分割责任制 B
统一责任制C
网状责任制 D
推定过失责任制
考题
单选题（）是指多式联运经营人尽管对全程运输负责，但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定，当无法确定货运事故发生区段时，则按双方约定原则进行赔偿。A
责任分担制B
统一责任制C
网状责任制D
统一修正责任制
考题
单选题在网状责任制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由多式联运经营人承担责任。A
该运输区段；海上运输区段B
海上运输区段；陆上运输区段C
该运输区段；陆上运输区段D
海上运输区段；第一运输区段
考题
单选题在国际货物多式联运中，联运人对不同运输区段发生的货物损害，分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任，这被称之为（）。A
统一责任制B
网状责任制C
推定过失责任制D
单一责任制
考题
单选题（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A
分割责任制B
网状责任制C
统一责任制D
经修正的统一责任制
考题
单选题多式联运经营人无须对全程运输负责，有关责任由发生责任区段上的实际承运人负责并适用该区段的相应法律，这种责任制度称为（ ）责任制度。A
分散B
独立C
分段D
统一
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