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已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=()。


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考题 在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,当列车计算对数低于线路通过能力的()时,不再考虑储备系数。 A、40%B、50%C、60%D、70%

考题 根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为V形天窗作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,双线电化区段,上、下行接触网一行停电进行的接触网作业称为垂直天窗作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称()。A、垂直天窗作业B、V形天窗作业C、停电作业D、远离作业

考题 实行“V”形天窗的双线区段,上、下行接触网带电部分之间的距离困难情况下不小于()m。

考题 减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端()供电。

考题 已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,承力索为J-70,rc=1.93Ω/km,xNe=0.45Ω/km,Rc=5.75mm,触线距轨面平均高度H=5800mm;接触网结构高度h=1300mm;承力索弛度fc=600mm;钢轨为50kg/m,R=96·5mm,dg=1435mm;大地电导率σ=10-4l/Ω/km,接触网--地回路与等值轨道--地回路的互阻抗Z12为()。

考题 减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。

考题 已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网接触线--地回路的自阻抗为()。

考题 已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=()。

考题 在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电,可减少牵引网电能损失。

考题 双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行()等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

考题 已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,承力索为J-70,rc=1.93Ω/km,xNe=0.45Ω/km,Rc=5.75mm,触线距轨面平均高度H=5800mm;接触网结构高度h=1300mm;承力索弛度fc=600mm;钢轨为50kg/m,R=96·5mm,dg=1435mm;大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网的等值单位阻抗z为()。

考题 双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)()接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

考题 实行“V”形天窗的双线区段,上、下行接触网带电部分之间的距离不小于()m,困难时不小于()m。

考题 双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为( )天窗作业。A、垂直B、平行C、V形D、Y形

考题 双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----(), (3)等值轨道网-----地回路。

考题 在电气化铁路区段,()禁止在接触网下行走、停留。

考题 填空题双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)()接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

考题 填空题双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行()等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

考题 单选题双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为( )天窗作业。A 垂直B 平行C V形D Y形

考题 填空题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电。

考题 填空题在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电,可减少牵引网电能损失。

考题 单选题在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,当列车计算对数低于线路通过能力的()时,不再考虑储备系数。A 40%B 50%C 60%D 70%

考题 填空题已知一段单线电气化铁路,接触网采用单链形悬挂;接触线参数为rj=0.184Ω/km,Rεj=8.57mm,大地电导率σ=10-4l/Ω/km,牵引网接触线--地回路的自阻抗为()。

考题 填空题已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=()。

考题 判断题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。A 对B 错

考题 单选题双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称()。A 垂直天窗作业B V形天窗作业C 停电作业D 远离作业