考题
扣件拧紧扭力矩应控制在大于40N•m小于60N•m范围之内()
此题为判断题(对，错)。
考题
扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于(),并不大于()
A、40N•mB、44N•mC、60N•mD、65N•m
考题
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130－2011)规定,扣件在螺栓拧紧扭力矩达到()时,不得发生破坏。
A、50N·mB、60N·mC、65N·mD、70N·m
考题
扣件拧紧力矩应为（）。A. 70～80N·m
B. 20～30N·m
C. 40～65N·m
D. 30～40N·m
考题
扣件不得使用不合格品，使用中扣件的螺杆螺帽的拧紧力矩应在（）。A. 45N·m～60N·m
B. 45N·m～65N·m
C. 40N·m～65N·m
D. 40N·m～60N·m
考题
扣件螺栓拧紧扭力矩达到（）时，可保证水平杆件不下滑，并有一定的安全储备。A、65N·mB、50～65N·mC、55～60N·mD、40～50N·m
考题
《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54—2002）规定，YD型压管M16螺栓紧固力矩为（）A、60N•mB、70N•mC、40N•mD、80N•m
考题
扣件在螺栓拧紧扭力矩达到（）时，不得发生破坏。A、40N•mB、55N•mC、65N•mD、80N•m
考题
双排脚手架安装扣件时，螺栓拧紧扭力矩应为（）。A、不应小于40N·M，不大于60N.MB、不应小于40N·M，不大于65N·MC、不应小于45N·M，不大于70N·MD、不应小于30N·M，不大于60N·M
考题
桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为（）。A、40～50N•mB、40～70N•mC、40～60N•mD、40～80N•m
考题
《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54-2002）规定，特型拉杆底座螺栓紧固力矩为（）A、60N•mB、70N•mC、40N•mD、80N•m
考题
300型扣件初始安装轨枕螺栓，使用配套的套筒扳手拧紧，扭矩为（）。A、30～50N·mB、120～150N·mC、60～80N·mD、80～150N·m
考题
CRH380BL型动车组主断路器紧固扭矩为（）A、50N·mB、40N·mC、70N·mD、60N·m
考题
扣件螺栓拧紧扭力矩宜为50N•m～60N•m，不得小于（）N•m。A、40B、50C、55D、60
考题
膜式燃气表双管表的接头应能承受（）的扭矩。A、40N·mB、60N·mC、80N·mD、100N·m
考题
采用扣件式钢管作模板支架时，扣件螺栓的拧紧力矩不应小于40N·m，且不应大于（）。A、50N·mB、55N·mC、60N·mD、65N·m
考题
采用扣件式钢管作模板支架时，扣件螺栓的拧紧力矩不应小于（），且不应大于65N·m。A、20N·mB、30N·mC、40N·mD、50N·m
考题
扣件拧紧力距应为（）。A、40～65N/mB、20～30N/mC、30～40N/mD、70～80N/m
考题
扣件拧紧扭力矩不应小于40N·m，而且拧紧扭力矩越大越安全。
考题
K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。A、40～50N•mB、40～60N•mC、50～60N•mD、50～70N•m
考题
桥上螺栓涂完油之后，拧紧螺帽，扭矩应达到（）。A、30N•mB、50N•mC、80N•mD、100N•m
考题
单选题扣件螺栓拧紧扭力矩宜为50N•m～60N•m，不得小于（）N•m。A
40B
50C
55D
60
考题
单选题300型扣件初始安装轨枕螺栓，使用配套的套筒扳手拧紧，扭矩为（）。A
30～50N·mB
120～150N·mC
60～80N·mD
80～150N·m
考题
单选题采用扣件式钢管作模板支架时，扣件螺栓的拧紧力矩不应小于40N·m，且不应大于（）。A
50N·mB
55N·mC
60N·mD
65N·m
考题
单选题扣件螺栓拧紧扭力矩达到（）时，可保证水平杆件不下滑，并有一定的安全储备。A
65N·mB
50～65N·mC
55～60N·mD
40～50N·m
考题
单选题扣件拧紧的最小扭力矩不得小于（）。A
40N·mB
50N·mC
60N·mD
80N·m
考题
单选题扣件拧紧力距应为（）。A
40~65N·mB
20~30N·mC
30~40N·mD
70~80N·m