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动态检测的检测周期根据铁道部确定。


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考题 红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成,动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的()控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成A、模拟车轮B、模拟轴箱C、磁头D、探头方位尺

考题 B类检测设备的校准或检测周期应根据检测设备使用频次、环境条件、所需的测量准确度,以及由于检测设备发生故障所造成的危害程度等因素确定。

考题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行()和钢轨周期性探伤。

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考题 对于检测方法,从不同角度,有不同的分类方法。它根据获得被测量的方法可分为()。 A、直接检测、间接检测、组合检测B、偏差式检测、零位式检测、微差式检测C、等精度检测、不等精度检测D、静态检测、动态检测

考题 带电检测异常分析报告包括()、()、检测对象、检测数据、检测结论等内容。A、检测项目;检测日期B、检测项目;检测周期C、检测计划;检测日期D、检测计划;检测周期

考题 班组根据月度检测计划安排()检测工作,并根据设备动态评价结果及时调整。A、日B、周C、月D、年

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考题 判断题汽车维修检测设备和量具强制检定的周期,由计量检定机构根据计量检定规程确定。A 对B 错

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考题 判断题动态检测的检测周期根据铁道部确定。A 对B 错

考题 填空题THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置,对地面THDS设备的()和探测方位进行自动检测,评判设备质量,是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车,铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备,要充分利用动态检测手段对设备进行检查,减少维护人员上道作业频次,确保人身安全。

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