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郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的（）倍。

  • A、1.5
  • B、1
  • C、2
  • D、2.5

参考答案

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考题 道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长,并采用()定位器,且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。 A、特殊弯形B、矩形C、直管限位
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考题 限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5 倍的限位要求。
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考题 定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为（）。
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考题 位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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考题 “受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）A、最大允许抬升量的轮廓线B、最大允许摆动量的轮廓线C、A和B全部
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考题 限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量（）倍的要求。A、1B、1.5C、2D、2.5
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考题 定位装置的施工有3关键个因素：（）。A、拉出值、限位间隙和定位器的允许抬升值B、拉出值、限位间隙、定位偏移C、导高、拉出值、结构高度D、侧面限界、吊弦间距、跨距
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考题 （）指列车在最高设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A、动态抬升量B、动态包络线C、建筑限界D、车辆限界
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考题 限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的，按2倍抬升量设计，应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。
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考题 定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。
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考题 定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。
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考题 高速正线区段限位定位器的定位线夹抬升（）mm时定位装置起限位作用，非高速区段抬升（）mm时起限位作用。
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考题 定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓（）动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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考题 填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm；
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考题 填空题高速正线区段限位定位器的定位线夹抬升（）mm时定位装置起限位作用，非高速区段抬升（）mm时起限位作用。
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考题 单选题限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量（）倍的要求。A 1B 1.5C 2D 2.5
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考题 单选题郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的（）倍。A 1.5B 1C 2D 2.5
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考题 填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为（）mm。
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考题 判断题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±9mm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。A 对B 错
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考题 填空题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。
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考题 判断题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为0。A 对B 错
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考题 单选题定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为（）A 3B 2C 1D 0
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考题 填空题位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
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考题 单选题定位装置的施工有3关键个因素：（）。A 拉出值、限位间隙和定位器的允许抬升值B 拉出值、限位间隙、定位偏移C 导高、拉出值、结构高度D 侧面限界、吊弦间距、跨距
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考题 单选题高铁受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm（线岔始触区为200mm），横向摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为350mm。A 250B 300C 400D 500
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考题 判断题限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的，按2倍抬升量设计，应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。A 对B 错
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考题 单选题（）指列车在最高设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A 动态抬升量B 动态包络线C 建筑限界D 车辆限界
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