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当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。

  • A、一分钟
  • B、二分钟后
  • C、十分钟后
  • D、十五分钟后

参考答案

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考题 HXD3D型电力机车机车进入“停车位置”模式,在3分钟内,电钥匙可以拔出,微机控制系统仍然有电,此时司机可进行换端操作。换端后将电钥匙置于合位,然后按下“停车位置”按钮,可退出“停车位置”模式。如果3分钟内,司机没有进行任何操作,微机控制系统将发出断主断、降弓指令。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
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考题 当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
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考题 CRH5型动车组主控钥匙启动后，列车管不能正常充风到定压的原因有哪些？
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考题 下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生（）。A、.按下非常制动按钮B、主控手柄被置于紧急位C、DSD装置导致的紧急制动D、正常运行中总风压力低于650KPa
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考题 当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。
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考题 当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。A、一分钟B、二分钟C、十分钟D、十五分钟
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考题 MVB复位时，要保证车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和高速断路器分开的状态。
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考题 车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载
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考题 CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（）和（）车。
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考题 下列属于受电弓不能正常升起的原因的有（）。A、蓄电池电压低B、司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位C、升弓压力不足350kpaD、网络系统通信故障
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考题 机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）
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考题 以下数据：2561MM、934MM、2850MM对应着CRH1型动车组受电弓哪些技术参数（）。A、降弓位高度B、折叠后高度C、最低工作高度D、最高工作高度
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考题 单选题机车救援CRH1动车组，被救援车组的蓄电池处于放电状态，当其电压低于（）时，被救援车组自动制动。A 100VB 97VC 92VD 84V
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考题 单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，将不能通过主控钥匙激活动车组。A 80VB 84VC 87VD 97V
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考题 单选题当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。A 一分钟B 二分钟后C 十分钟后D 十五分钟后
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考题 判断题CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。A 对B 错
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考题 多选题下列属于受电弓不能正常升起的原因的有（）。A蓄电池电压低B司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位C升弓压力不足350kpaD网络系统通信故障
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