考题
CRH1A型动车组使用司机密码登录后，最多只允许进行（）次复位，直到列车断蓄电池后重新激活，复位次数可恢复到3次。A.1B.2C.3D.4
考题
CRH1A型动车组热度探测器位于（）。A.乘客区/客室B.吧台C.司机室D.厕所
考题
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。A.8B.10C.12D.16
考题
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A.激活端司机室的IDUB.乘务室的IDUC.未激活端的司机室内的IDUD.各室IDU都能
考题
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。A、8B、10C、12D、16
考题
如何手动打开CRH1A型动车组的上脚踏进行维护作业？
考题
《CRH1型动车组应急处理手册》规定，使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时，限速（）km/h运行。A、40B、80C、120D、160
考题
CRH1A型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节（）的偏差。A、座椅深度B、司机质量C、司机身高D、靠背倾斜度
考题
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。A、闭合B、闭合10秒C、不变D、断开
考题
CRH1A型动车组热度探测器位于（）。A、乘客区/客室B、吧台C、司机室D、厕所
考题
对CRH1A型动车组进行PIS系统测试时，需要输入密码（）。A、11111B、55555C、7717D、99999
考题
CRH1A型动车组通信控制器（COMC）设置在（）。A、司机室K1柜B、司机室K2柜C、ATP柜内D、监控室
考题
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A、8B、10C、12D、16
考题
CRH1A型动车组IDU系统以（）权限登陆，除可以使用列车操作所需的所有功能外，还能进行主控复位、查看状态记录等其它更高的额外操作权限。A、司机B、列车员C、维护人员D、机械师
考题
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A、激活端司机室的IDUB.B、未激活端的司机室内的IDUC、各室IDU都能
考题
在CRH1A型动车组故障代码表中，发生司机室侧窗打开，属于（）。A、A级警报B、B级警报C、故障D、状态
考题
CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭
考题
CRH1A型动车组IDU系统以（）权限登陆，可以使用列车操作所需的所有功能。A、司机B、列车员C、维护人员D、机械师
考题
单选题CRH1A型动车组IDU系统以（）权限登陆，可以使用列车操作所需的所有功能。A
司机B
列车员C
维护人员D
机械师
考题
单选题CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A
主控B
从属C
司机D
关闭
考题
单选题CRH1A型动车组通信控制器（COMC）设置在（）。A
司机室K1柜B
司机室K2柜C
ATP柜内D
监控室
考题
单选题《CRH1型动车组应急处理手册》规定，使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时，限速（）km/h运行。A
40B
80C
120D
160
考题
单选题CRH380A型的甲乙两列动车组（）。A
只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接B
只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接C
只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接D
对重联连接没有限制
考题
单选题CRH1A型动车组IDU系统以（）权限登陆，除可以使用列车操作所需的所有功能外，还能进行主控复位、查看状态记录等其它更高的额外操作权限。A
司机B
列车员C
维护人员D
机械师
考题
单选题对CRH1A型动车组进行PIS系统测试时，需要输入密码（）。A
11111B
55555C
7717D
99999
考题
单选题CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A
激活端司机室的IDUB.B
未激活端的司机室内的IDUC
各室IDU都能
考题
多选题软件保护导致动车组TCU锁闭如何处理（）A司机断开主断路器，在HMI上将故障牵引变流器切除，司机在HMI恢复牵引变流器B如果TCU锁闭，随车机械师首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启C使用Monitor软件连接锁闭的TCU上，显示正确连接D在Reset下拉菜单中选择“HS-Sperre”选项，回车对本TCU进行复位，此故障只允许软件复位一次，复位结束后，在HMI上关闭维护模式