考题
连挂公务车、专运车、乘坐有旅客的车辆时,连挂速度不得超过5km／h。()
此题为判断题(对，错)。
考题
08－475型道岔捣固车连挂行车速度为()km／h。
考题
缓冲器的容量决定于冲击车和被冲击车的重量和冲击时两车的（）A、运动速度B、连挂速度C、允许连挂速度D、相对运动速度
考题
毒害品在铁路方面危险因素主要包括（）。A、溜放的危险B、连挂时的速度的危险C、编组中的危险D、装卸的危险
考题
调车速度中牵引、推进速度（）；在尽头线调车时10km/h；接近被连挂的车辆时5km/h；十车25km/h；五车15km/h；三车10km/h。
考题
1号线一期正线最大坡度为30‰，最小曲线半径500m，出入段场线最大坡度为35‰（）。A、电客车连挂B、工程车连挂C、电客车或工程车连挂D、以上都不对
考题
车组经过目的制动位减速器时应调整其溜放速度，使车组到达目的地与停留车连挂时的速度，或追及前方动车组与之连挂时的相对速度不超过安全连挂速度（）。
考题
接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放制动施加后进行试拉，确认两车连挂状态良好。
考题
当接触网作业车多车连挂时，连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km／h。
考题
旅客列车在编组中，子车连续连挂不得超过（）辆（首尾以一辆为限）
考题
在到发场与调车场横列的牵出线编组一列车包括连挂、编组、转线和（）A、推进B、空程C、溜放D、牵出
考题
车辆连挂时所产生的冲动大小与（）。A、动车连挂速度平方成正比，与动车质量成正比B、动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成反比C、动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成正比
考题
南京地铁1、2号线的列车编组和连挂方式是什么？
考题
连挂专特运、公务车或带专特运、公务车在接近连挂其他车辆前须（）。A、减速连挂B、在十车处前停车C、匀速连挂D、一度停车
考题
设在减速器前的踏板有以下（）作用。A、控制放头拦尾起始位置B、判别追勾C、判别途停D、计算安全连挂速度
考题
填空题旅客列车在编组中，子车连续连挂不得超过（）辆（首尾以一辆为限）
考题
多选题列车进行连挂救援操作时，应注意（）A在救援车接近故障车10m时，应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后，故障车显示人向救援车显示连挂信号，救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后，救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯，施加停放制动。
考题
判断题接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放已缓解后进行试拉，确认两车连挂状态良好。A
对B
错
考题
单选题在到发场与调车场横列的牵出线编组一列车包括连挂、编组、转线和（）A
推进B
空程C
溜放D
牵出
考题
填空题旅客列车编组中子车连续连挂不得超过（）辆。
考题
单选题1号线一期正线最大坡度为30‰，最小曲线半径500m，出入段场线最大坡度为35‰（）。A
电客车连挂B
工程车连挂C
电客车或工程车连挂D
以上都不对
考题
填空题车组经过目的制动位减速器时应调整其溜放速度，使车组到达目的地与停留车连挂时的速度，或追及前方动车组与之连挂时的相对速度不超过安全连挂速度（）。
考题
单选题勾车在编组线的安全连挂速度为（）A
1m/sB
1.5m/sC
2m/sD
3m/s
考题
单选题车辆连挂时所产生的冲动大小与（）。A
动车连挂速度平方成正比，与动车质量成正比B
动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成反比C
动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成正比
考题
问答题南京地铁1、2号线的列车编组和连挂方式是什么？
考题
多选题设在减速器前的踏板有以下（）作用。A控制放头拦尾起始位置B判别追勾C判别途停D计算安全连挂速度