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E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机（）的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的（）倍。

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考题 在总风缸支管上装有安全阀,其用途是当调压器一旦发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸()而发生危险。
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考题 风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）装于左风包的支管上端，其用途是当调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。A、安全阀B、调节阀C、限压阀D、单向阀
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考题 总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时，防止总风缸超压而发生爆炸危险。
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考题 E-1L型安全阀是为了防止空气压缩机（）的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的。
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考题 HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、（）、限流阀、折角塞门及连接管路组成。
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考题 风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。
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考题 将空气压缩机扳键开关Z-CPR扳置“强泵”位，（）。A、两台空压机依次投入工作B、当总风缸压力升至（1008±20）kPaC、总风缸高压安全阀动作D、当总风缸压力升至（1100±20）kPa
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考题 机车风源系统由（）止回阀、高压安全阀等组成。A、空气压缩机B、空气干燥器C、压力控制器D、总风缸
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考题 NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。
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考题 NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过（），安全阀将打开以放气降压。
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考题 机车风源系统由空气压缩机、空气干燥器、（）、总风缸、止回阀、高压安全阀等组成。
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考题 压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使（）内经常保持一定范围的压力。A、总风缸B、控制风缸C、辅助风缸
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考题 高压安全阀设置在每台空气压缩机（）的管路上，其作用是确保总风缸气压不超过（）。
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考题 高压安全阀可防止总风缸压力过大。
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考题 填空题NT2保安阀装于总风缸支管上，其用途是当调压器一旦发生故障，空气压缩机运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。即当总风缸空气压力上升到950±20Mpa时，保安阀开启，并发出喷气响声，（）司机注意。
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考题 判断题风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。A 对B 错
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考题 填空题E-1L型安全阀是为了防止空气压缩机（）的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的。
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考题 多选题机车风源系统由（）止回阀、高压安全阀等组成。A空气压缩机B空气干燥器C压力控制器D总风缸
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考题 判断题总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时，防止总风缸超压而发生爆炸危险。A 对B 错
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考题 填空题机车风源系统由空气压缩机、空气干燥器、（）、总风缸、止回阀、高压安全阀等组成。
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考题 单选题（）装于左风包的支管上端，其用途是当调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。A 安全阀B 调节阀C 限压阀D 单向阀
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考题 判断题NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。A 对B 错
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考题 多选题将空气压缩机扳键开关Z-CPR扳置“强泵”位，（）。A两台空压机依次投入工作B当总风缸压力升至（1008±20）kPaC总风缸高压安全阀动作D当总风缸压力升至（1100±20）kPa
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考题 填空题E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机（）的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的（）倍。
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考题 填空题NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过（），安全阀将打开以放气降压。
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考题 判断题E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机调压器的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的1.5倍。A 对B 错
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