考题
在排好进路、________后,进路自动锁闭。
考题
TW-2型驼峰自动控制系统，对道岔恢复的逻辑运算是在下层进路控制器进行的。
考题
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
考题
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A、信号B、始端C、终端D、进路
考题
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（），若不满足将不能执行溜放开始操作。
考题
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（）若不能满足将不能执行溜放开始操作。
考题
推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔。
考题
TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。（）
考题
TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
考题
当到达场的车列占用推送进路后，驼峰场XZFJ↑，驼峰控制台上（）表示灯点亮。A、推送锁闭B、红色进路锁闭C、允许推送D、预先锁闭
考题
TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
考题
TW-2型驼峰自动控制系统，办理推送进路后，如果（）内进路未完成锁闭，系统将取消溜放开始操作。A、10sB、20sC、30sD、40s
考题
TW-2驼峰自动控制系统，去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时（）。A、5sB、10sC、15sD、30s
考题
推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路、（）。
考题
TW-2型驼峰自动控制系统涉及进路控制的KB-L、IOB板，在实施更换或复位处理后，应对相应的（）实施复位，以保证上、下层的控制状态一致。
考题
TW-2型驼峰自动控制系统，当办理了以某信号为始端的进路时，该信号机编号在图形窗中显示（）。A、白色B、绿色C、红色D、淡黄色
考题
填空题进路预先锁闭时若变更作业，需办理（）．
考题
判断题TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。（）A
对B
错
考题
填空题TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
考题
单选题TW-2驼峰自动化控制系统，在办理进路后若（）内进路未完成锁闭，则由程序自动取消该进路。A
15sB
20sC
30sD
60s
考题
填空题TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
考题
单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。A
解锁B
锁闭C
半解锁D
半锁闭
考题
单选题进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时（）s。A
30B
10C
20D
45
考题
单选题当到达场的车列占用推送进路后，驼峰场XZFJ↑，驼峰控制台上（）表示灯点亮。A
推送锁闭B
红色进路锁闭C
允许推送D
预先锁闭
考题
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，当办理了以某信号为始端的进路时，该信号机编号在图形窗中显示（）。A
白色B
绿色C
红色D
淡黄色
考题
单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A
信号B
始端C
终端D
进路