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特殊区段及天气下天窗作业时如何规定的?


参考答案

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考题 在隧道、桥梁等特殊区段,雨、雪、雾或风力在5级及以上特殊天气时,可进行垂直天窗接触网检修作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 遇有()或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。 A、雨B、雪C、雾D、较热天气

考题 遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,应停止上道作业,必须上道作业时,应采取增设防护人员等加强措施。在上述恶劣天气条件下,禁止“天窗”点外上道作业,如因排除设备故障、病害等特殊情况,必须上道作业时,必须经本单位()及以上领导批准,并采取增设防护人员等加强措施。 A.主管副段长B.工长C.车间主任D.技术科科长

考题 电气化区段大型养路及施工机械作业时,必须在()进行,并有供电设备管理单位配合。 A.天窗点内B.天窗点外C.停电时D.白天

考题 遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。

考题 利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检支柱地线的作业。

考题 实行v形天窗作业的双线区段,每月至少保证()个垂直天窗。

考题 遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行()作业。A、V形天窗B、垂直天窗C、临时天窗D、检修

考题 在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视()情况并及时报告()。

考题 高速铁路区段天窗上道作业前和作业后有何规定?

考题 高速铁路供电接触网在()遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时,应在“垂直天窗”内组织实施。A、隧道B、路基C、桥梁等特殊区段D、以上全对

考题 利用V形天窗停电作业时,两线间距小于8m的曲线区段进行作业时,要采取什么措施?

考题 遇天窗内多工种施工(维修)作业时,原则上重点病害处理、施工优于正常维修。(对)36电化区段天窗内多工种施工(维修)作业,以供电为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用天窗。

考题 多个单位综合利用天窗在同一区间作业时是如何规定的?

考题 以下区段的接触网属于特殊区段接触网的是()。A、禁止V形天窗作业区段B、不同供电单元线索同杆架设安全距离不足区段C、不同供电单元线索交叉跨越安全距离不足区段D、不同带电线索并行且作业安全距离不足区段

考题 遇有雨、雪、雾或风力在()及以上恶劣天气时,一般不进行()天窗作业。

考题 在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员如何进行防护?

考题 填空题遇有雷电、雨、雪、雾或风力在()级及以上恶劣天气时,隧道外线路及()区段严禁进行接触网的检修作业。特殊情况需进行故障处理或事故抢修作业时,必须设置完备的安全措施,并加强监护的情况下方准作业。

考题 填空题天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段,不得再安排与其无关的施工作业项目;遇综合利用天窗进行维修作业时,安排的作业地点与自轮运转设备运行区段至少保持()m及以上的安全间隔距离,设置移动停车信号防护。

考题 单选题遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行()作业。A V形天窗B 垂直天窗C 临时天窗D 检修

考题 多选题高速铁路供电接触网在()遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时,应在“垂直天窗”内组织实施。A隧道B路基C桥梁等特殊区段D以上全对

考题 问答题高速铁路区段天窗上道作业前和作业后有何规定?

考题 判断题必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的,须经作业单位负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。A 对B 错

考题 填空题实行v形天窗作业的双线区段,每月至少保证()个垂直天窗。

考题 问答题在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员如何进行防护?

考题 填空题遇有雨、雪、雾或风力在()及以上恶劣天气时,一般不进行()天窗作业。

考题 问答题特殊区段及天气下天窗作业时如何规定的?