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修理临修故障时,防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于()。

  • A、9mm
  • B、10mm
  • C、12mm
  • D、13mm

参考答案

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考题 同一制动梁两端闸瓦托型式(含滚子轴直径和防脱翼板高度)须一致。() 此题为判断题(对,错)。

考题 临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入()。 A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

考题 临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.2mm

考题 临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须正位;21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于()。 A.1.5mmB.2mmC.2.5mmD.3mm

考题 临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有()。 A.间隙B.局部间隙C.贯通间隙D.1/2以上贯通间隙

考题 修理临修故障时,中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时焊修,并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为()的三角形补强板,其直角边长度不小于150mm。 A.10~15mB.8~12mmC.10~12mmD.8~10mm

考题 修理临修故障时,同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于()。 A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm

考题 修理临修故障时,防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于()。 A.9mmB.10mmC.12mmD.13mm

考题 修理临修故障时,转E21型转向架挡键与轴承外圈的间隙为()。 A.不小于2mmB.3~5C.3~7mmD.4~15mm

考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。 A.15mmB.13mmC.18mmD.20mm

考题 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者,仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。

考题 段修时对防脱制动梁安全链的检修有何要求?

考题 修理临修故障时,转E21型转向架挡键与轴承外圈的间隙为()。A、不小于2mmB、3~5C、3~7mmD、4~15mm

考题 临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有()。A、间隙B、局部间隙C、贯通间隙D、1/2以上贯通间隙

考题 段修安装防脱制动梁时,闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋的间隙小于13mm时如何处理?

考题 段修时防脱制动梁安全链的检修有何要求?

考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。A、15mmB、13mmC、18mmD、20mm

考题 转K5型转向架将侧架滑槽磨耗板上翼板与侧架立柱间断开,是为了保证在不拆卸轮对时制动梁可从该缺口处取出。

考题 临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修。A、0.1B、0.2C、0.4D、0.5

考题 问答题段修安装防脱制动梁时,闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋的间隙小于13mm时如何处理?

考题 问答题段修时防脱制动梁安全链的检修有何要求?

考题 单选题临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。A 3mmB 4mmC 5mmD 2mm

考题 判断题原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者,仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。A 对B 错

考题 单选题临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须正位;21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于()。A 1.5mmB 2mmC 2.5mmD 3mm

考题 判断题转K5型转向架将侧架滑槽磨耗板上翼板与侧架立柱间断开,是为了保证在不拆卸轮对时制动梁可从该缺口处取出。A 对B 错

考题 单选题修理临修故障时,防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于()。A 9mmB 10mmC 12mmD 13mm

考题 单选题修理临修故障时,转E21型转向架挡键与轴承外圈的间隙为()。A 不小于2mmB 3~5C 3~7mmD 4~15mm

考题 单选题临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入()。A 30mmB 40mmC 50mmD 60mm