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提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时,应()。

  • A、扣修
  • B、放行
  • C、现场处理
  • D、通知车站处理

参考答案

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考题 转K4,转K5导框摇动座为合金钢锻件,用固定块固定于侧架导框处。() 此题为判断题(对,错)。

考题 提速货物列车指由装用转K1、K2、K4、K5、K6型等120km/h提速转向架货车编组且运行速度达到()的货物列车。

考题 转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板,实现转向架侧架摆动。

考题 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。

考题 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

考题 扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。A、导框摇动座和承载鞍B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、心盘与旁承

考题 转K5型转向架导框摇动座固定块与()型转向架通用。A、转8AB、转8AGC、转K4D、转K2

考题 简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。

考题 转K4、转K5型转向架,同一()导框摇动座的圆弧半径必须相同。

考题 转K4、转K5导框摇动座为合金钢锻件.用固定块固定于侧架导框处。

考题 转K4型、转K5型转向架为交叉支撑转向架。

考题 2007年4月1日以前生产的()转向架未改造导框摇动座者,应按规定对原装用的导框摇动座、固定块及垫片进行改造。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出

考题 转K4、转K5型转向架侧架组成有哪些部分组成?

考题 提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级,检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时,应()。A、现场处理B、放行C、扣修D、通知车站处理

考题 提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时,应()A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修

考题 转K4、转K5型转向架,改进导框摇动座有何意义?

考题 问答题转K4、转K5型转向架侧架组成有哪些部分组成?

考题 填空题转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

考题 单选题转K5型转向架导框摇动座固定块与()型转向架通用。A 转8AB 转8AGC 转K4D 转K2

考题 判断题转K4、转K5导框摇动座为合金钢锻件.用固定块固定于侧架导框处。A 对B 错

考题 单选题提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时,应()。A 扣修B 放行C 现场处理D 通知车站处理

考题 单选题提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级,检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时,应()。A 现场处理B 放行C 扣修D 通知车站处理

考题 单选题扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。A 导框摇动座和承载鞍B 轮对与侧架C 枕簧与承台D 心盘与旁承

考题 单选题提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时,应()A 通知车站处理B 放行C 现场处理D 扣修

考题 问答题简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。

考题 填空题转K4、转K5型转向架,同一()导框摇动座的圆弧半径必须相同。