考题
在万向传动装置中,用得最多的是十字轴式刚性万向节。它允许相邻两轴的最大交角为( )。
A、5°～10°B、10°～15°C、15°～20°D、20°～25°
考题
汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节,其允许相连两轴的最大交角为25°。()
此题为判断题(对，错)。
考题
普通十字轴刚性万向节允许相连接的两轴交角约为()。
A、5°~10°B、10°~15°C、15°~20°D、20°~30°
考题
十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角在( )范围内。A.10°～15°B.15°～20°C.20°～25°D.25°～30°
考题
汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（ ）。A.10°～15°
B.15°～20°
C.20°～25°
D.25°～30°
考题
十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°
考题
目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
考题
在外向传动装置中，用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）A、10°~15°B、20°~25°C、5°~10°D、15°~20°
考题
十字轴式钢性万向节允许相邻两转动轴的最大交角为（）度。A、10-15B、15-20C、20-25D、25-30
考题
普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。A、15度-20度B、45度C、32度-38度
考题
因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。A、5～10B、15～20C、30～40D、切断动力
考题
目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。
考题
普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。A、15°～20°B、32°～38°C、42°D、45°
考题
普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。
考题
普通十字轴刚性万向节，允许相连接的两轴交角约为（）。A、5～10度B、10～15度C、15～20度D、20～30度
考题
目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（）度A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25
考题
汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（）。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°
考题
在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°
考题
普通十字轴是刚性万向节允许相交的两轴转角约为（）A、15～20度B、20～25度C、25～30度D、30～35度
考题
十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为20°～25°。
考题
十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力。A、15°-20°B、15°-30°C、15°-40°D、15°-50°
考题
单选题普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。A
15度-20度B
45度C
32度-38度
考题
判断题十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为25~30°。A
对B
错
考题
单选题关于万向传动装置的描述正确的是（）。A
普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转B
万向传动装置运用在传动系统C
普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面D
普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
考题
单选题因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。A
5～10B
15～20C
30～40D
切断动力
考题
填空题目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
考题
单选题十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为（）A
10°～15°B
15°～20°C
20°～25°D
25°～30°