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串联双腔式制动主缸的前腔与()相通,后腔与()相通。在正常情况下,前活塞靠()推动;后活塞由()直接推动。


参考答案

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考题 正常情况下两侧胸膜腔A、互不相通B、借肺根互相连通C、分别与腹膜腔相通D、借呼吸道与外界相通E、压力与外界相同

考题 容积式液压泵配油装置的作用是()。 A、保证泵在吸油过程中密封工作腔与油箱相通,同时关闭向系统供油的通路B、压油时与向系统供油的管路相通,同时关闭与油箱的通路C、压油时与向系统供油的管路相通,同时打开密封工作腔与油箱的通路D、保证泵在吸油过程中密封工作腔与油箱相通,同时关闭向系统供油的通路;压油时与向系统供油的管路相通,同时关闭与油箱的通路

考题 双浮子式油气分离器内有三个腔,以下叙述错误的是()A.过滤器所在的空间为高压腔B.低压腔与进油口相通C.常压腔有管道与大气相通D.三腔交界处有3个阀门

考题 胸膜腔的特点是( ) A、腔内呈负压状态B、左、右胸膜腔经肺根相通C、腔内有肺D、与外界相通E、以上均不对

考题 正常情况下两侧胸膜腔A.借呼吸道与外界相通 B.借肺根互相连通 C.压力与外界相同 D.互不相通 E.分别与腹膜腔相通

考题 现在轿车采用的制动主缸是:()A、串联双腔活塞式B、单腔活塞式C、并联双腔活塞式D、往复式

考题 关于胸膜腔的描述,正确的是()。A、与外界相通B、与胸腔相通C、左右膜腔相通D、腔内为负压

考题 踩下汽车制动踏板时,双腔制动主缸中()A、后腔液压先升高B、前腔液压先升高C、前、后腔同时升高D、都有可能

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考题 液面式油气分离器的油气分离器体下部的孔与输油管相连,高压腔的孔与油泵进油口相通,低压腔的孔与油泵出油口相通。

考题 单作用叶片泵叶片底部通常与()A、吸入腔相通B、排出腔相通C、吸、排腔都不相通D、吸入区按A排出区按B

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考题 胸膜腔的特点()A、腔内呈负压状态B、左、右胸膜腔经肺根相通C、腔内有肺D、与外界相通E、以上均不对

考题 双阀口式中继阀活塞模板右侧与()管相通。A、均衡风缸B、制动C、制动缸D、总风

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考题 关于张力性气胸,下列哪些正确()A、外界大气与胸膜腔短暂相通,气体不能自由出入B、外界大气与胸膜腔持续相通,气体自由出入C、外界大气与胸膜腔间断相通,气体不能自由出入D、胸膜腔内持续高压力状态E、胸膜腔内逐步出现高压力状态

考题 双浮子式油气分离器内有三个腔,以下叙述错误的是()A、过滤器所在的空间为高压腔B、低压腔与进油口相通C、常压腔有管道与大气相通D、三腔交界处有3个阀门

考题 踩下汽车制动踏板时,双腔制动主缸中()。A、后腔液压先升高B、前腔液压先升高C、前后腔同时升高D、后腔液压先升高、前腔液压先升高、前后腔同时升高都有可能

考题 单选题正常情况下胸膜腔()A 互不相通B 在肺根处相C 借呼吸道与外界相通D 与腹膜腔相通

考题 填空题串联双腔式制动主缸的前腔与()相通,后腔与()相通。在正常情况下,前活塞靠()推动;后活塞由()直接推动。

考题 单选题现在的轿车普遍所采用的制动主缸是()。A 单腔式B 串联双腔活塞式C 并联双腔活塞式D 往复式

考题 单选题单作用叶片泵叶片底部通常与()。A 吸入腔相通B 排出腔相通C 吸、排腔都不相通D 吸入区按A,排出区按B

考题 多选题关于张力性气胸,下列哪些正确()A外界大气与胸膜腔短暂相通,气体不能自由出入B外界大气与胸膜腔持续相通,气体自由出入C外界大气与胸膜腔间断相通,气体不能自由出入D胸膜腔内持续高压力状态E胸膜腔内逐步出现高压力状态

考题 单选题正常情况下两侧胸膜腔()A 借呼吸道与外界相通B 借肺根互相连通C 压力与外界相同D 互不相通E 分别与腹膜腔相通

考题 多选题关于胸膜腔的描述,正确的是()。A与外界相通B与胸腔相通C左右膜腔相通D腔内为负压

考题 单选题串联双腔制动主缸中,后活塞右端连接()A 贮液罐B 皮碗C 后出油口D 推杆