考题
列检作业场对因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时应如何处理？
考题
在运输中发现货车（），经车辆部门扣留，不能继续运行，由发现站（或局指定站）及时换装整理。A、超载B、因车辆技术状态不良C、偏载D、货物撒漏
考题
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定列车段责任。
考题
TPDS系统的主要功能是检测（）车辆。A、踏面损伤B、运行状态不良C、超偏载D、故障动态图像
考题
经车站检查确认后放行的超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，若途中TPDS仍有一级报警，监测站（）。若后续车站超偏载检测装置仍有一级报警，则（）。
考题
TPDS须实现运行状态下车轮踏面损伤、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、（）和报警。
考题
超载、偏载、偏重报警信息预报执行标准：超偏载检测装置执行一、二级（严重）报警信息监控预报，TPDS系统执行一、二级报警信息监控预报。
考题
TPDS主要功能是（）A、检测运行车辆的轴温情况B、识别运行状态不良的车辆、识别车轮踏面擦伤、测量装载的超偏载状态C、识别运行货车状滚动轴承早期故障D、测量装载的超偏载状态
考题
超载、偏载、偏重报警信息预报执行标准：超偏载检测装置和TPDS系统均执行一级（严重）报警信息监控预报。
考题
当超偏载检测装置发生故障不能正常探测时，以对应的TPDS系统预报信息为准。
考题
车辆运行安全监测站对超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，须立即将报文内容用录音电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》，送列车调度员签字确认。
考题
TPDS动态检查的作业量对TPDS动态检查报警、扣修扣车的铁路货车故障应按报警等级分车轮踏面损伤、超载、（）和运行品质不良等报警种类分类统计辆数和件数。A、超重B、集重C、偏载D、偏重
考题
调查重车燃轴时需要调查货物是否（）。A、偏载、超载、超宽B、偏载、超载、集重C、偏载、超载、超长D、超长、集重、超载
考题
TPDS具备的基本功能有实时监测运行铁路货车的车轮踏面、（）、超偏载状态和自动报警等。
考题
经车站检查确认后放行的超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，若途中TPDS仍有一级报警，监测站继续预报。
考题
填空题TPDS具备的基本功能有实时监测运行铁路货车的车轮踏面、（）、超偏载状态和自动报警等。
考题
填空题TPDS须实现运行状态下车轮踏面损伤、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、（）和报警。
考题
填空题经车站检查确认后放行的超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，若途中TPDS仍有一级报警，监测站（）。若后续车站超偏载检测装置仍有一级报警，则（）。
考题
单选题“5T”系统中可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障进行全面检测的系统是（）。A
TPDSB
TADSC
TFDSD
THDS
考题
判断题车辆运行安全监测站对超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，须立即将报文内容用录音电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》，送列车调度员签字确认。A
对B
错
考题
判断题超载、偏载、偏重报警信息预报执行标准：超偏载检测装置和TPDS系统均执行一级（严重）报警信息监控预报。A
对B
错
考题
多选题TPDS动态检查的作业量对TPDS动态检查报警、扣修扣车的铁路货车故障应按报警等级分车轮踏面损伤、超载、（）和运行品质不良等报警种类分类统计辆数和件数。A超重B集重C偏载D偏重
考题
多选题TPDS须实现运行状态下（）的铁路货车的检测。A车轮踏面损伤B超偏载C轴温异常D运行品质不良
考题
问答题列检作业场对因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时应如何处理？
考题
判断题TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。A
对B
错
考题
单选题TPDS主要功能是（）A
检测运行车辆的轴温情况B
识别运行状态不良的车辆、识别车轮踏面擦伤、测量装载的超偏载状态C
识别运行货车状滚动轴承早期故障D
测量装载的超偏载状态