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我国人保船舶保险条款规定,保险人也可对船舶的修理进行招标或要求再次招标,此类投标经保险人同意而被接受时,保险人补偿被保险人按保险人要求而发出招标通知日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长、船员的工资和给养。但此种赔偿不得超过船舶当年保险价值的()。

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参考答案

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考题 按照伦敦协会条款规定,对被保险人在等待保险人招标期间遭受的时间损失,保险人应给予补偿,如果船舶的保险金额为600000元,等待招标时间为10天,则补偿数额为()元。A.1643.8B.8219.2C.4931.5D.3287.7

考题 海上船舶保险中船舶受损的处理中,有关招标修理正确的有()。A.被保险人要对受损船舶的修理进行招标已接受最有利的报价B.保险人也可以对受损船舶的修理进行招标或要求再次招标C.被保险人可以决定受损船舶的修理地点D.保险人有权对船东的决定行使否决权E.保险人有权从赔偿金额中扣除因船东招标修理不当而增加的费用

考题 我国人保船舶保险条款规定,保险人也可对船舶的修理进行招标或要求再次招标,此类投标经保险人同意而被接受时,保险人补偿被保险人按保险人要求而发出招标通知日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长、船员的工资和给养。但此种赔偿不得超过船舶当年保险价值的()。A.10%B.20%C.30%D.40%

考题 当要对被保险船舶进行修理时,被保险人要对受损船舶的修理进行招标以接受最有利的报价。此类招标经保险人同意并被接受时,保险人赔偿被保险人发出招标通知书之日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长船员的工资与给养,但最高不得超过船舶当年保险价值的( )。A.30%B.20%C.50%D.10%

考题 当要对被保险船舶进行修理时,被保险人对受损船舶的修理要采取( )方式。

考题 保险人赔偿被保险人发出招标通知书之日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长船员的工资与给养,但最高不得超过船舶当年保险价值的( )。

考题 我国人保船舶保险条款规定,被保险人与保险人之间所发生的一切争议,需要仲裁或诉讼时,仲裁或诉讼的地点在()所在地。A、被保险人B、保险人C、原告方D、被告方

考题 我国人保船舶保险条款规定,被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物,在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的()计算,但本款不适用船舶发生全损。A、10%B、20%C、30%D、50%

考题 我国人保船舶保险条款规定,被保险事故或损失发生后,被保险人在()内未向保险人提供有关索赔单证时,本保险不予赔偿。A、一年B、两年C、三年D、四年

考题 我国人保船舶保险条款规定的被保险人的义务是什么?

考题 海上船舶保险中船舶受损的处理中,有关招标修理正确的有()。A、被保险人要对受损船舶的修理进行招标已接受最有利的报价B、保险人也可以对受损船舶的修理进行招标或要求再次招标C、被保险人可以决定受损船舶的修理地点D、保险人有权对船东的决定行使否决权E、保险人有权从赔偿金额中扣除因船东招标修理不当而增加的费用

考题 在远洋船舶保险的赔偿处理中,保险人赔偿被保险人自发出招标通知书之日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长船员的工资与给养,但最高不得超过船舶当年保险价值的()。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 保险人赔偿被保险人发出招标通知书之日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长船员的工资与给养,但最高不得超过船舶当年保险价值的()。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 被保险船舶在船厂修理或装卸货物或在保险人同意的水域停泊超过()天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的50%退还被保险人,但这一条不适用船舶全损。A、60B、30C、90D、10

考题 我国船舶保险条款规定,船舶的不适航主要包括()。A、配备的船长和船员不合格B、船舶的装备不妥C、货物搭配不当D、被保险人的疏忽或故意行为E、应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂

考题 下列不属于船舶保险的除外责任的有()。A、船舶不适航B、被保险人及其代表的疏忽或故意行为C、船员的疏忽或过失行为D、船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障(船长和船员不是船东,也不是船东的代表,因此船长和船员的行为导致的船舶损失,保险人负责赔偿)

考题 假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。 根据以上资料,下列问题: 若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,也航一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是()。A、被保险人没有保险利益B、被保险人了明示保证C、被保险人违反了默示保证D、被保险人款行如实告知义务

考题 单选题根据我国《海商法》,当投保全损险的船舶发生推定全损,而被保险人要求全部损失赔偿时().A 应向保险发出赔偿通知B 应向保险人委付船舶C 应处理船舶的残骸并将所得交付保险人D 应通过司法程序起诉责任保险人

考题 多选题若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,航行一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是(  )。A被保险人没有保险利益B被保险人违反了明示保证C被保险人违反了默示保证D被保险人未履行如实告知义务

考题 单选题下列不属于船舶保险的除外责任的有()。A 船舶不适航B 被保险人及其代表的疏忽或故意行为C 船员的疏忽或过失行为D 船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障(船长和船员不是船东,也不是船东的代表,因此船长和船员的行为导致的船舶损失,保险人负责赔偿)

考题 单选题根据我国《海商法》,船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同,而使保险金额超过船舶的价值,则当发生保险事故时().A 各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值B 各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿C 各保险人都不承担任何赔偿责任D 无规定

考题 单选题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,在船舶投保一切险的情况下,保险人对()引起的损失、责任和费用,保险人需负赔偿责任。Ⅰ.被保险人及其代表的疏忽;Ⅱ.被保险人及其代表的故意行为;Ⅲ.船长及船员的疏忽;Ⅳ.船长及船员的故意行为。A Ⅰ,ⅡB Ⅰ~ⅢC Ⅲ,ⅣD Ⅱ~Ⅳ

考题 单选题保险人赔偿被保险人发出招标通知书之日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长船员的工资与给养,但最高不得超过船舶当年保险价值的()。A 10%B 20%C 30%D 40%

考题 单选题若船舶由于保险事故而致推定全损,保险人不接受被保险对船舶的委付,而按实际全损赔偿,则对事故船舶的保险人().A 权利和义务仍归被B 权利归保险人,但义务归被C 权利和义务均归D 义务归保险人,但权利归被

考题 单选题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,只有被保险人、船舶所有人或管理人等已恪尽职责,对由于()造成的船舶全损,保险人才负赔偿责任。Ⅰ.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故;Ⅱ.船舶机件或船壳的潜在缺陷;Ⅲ.来自船外的暴力盗窃或海盗行为;Ⅳ.船长、船员的疏忽行为。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题船舶由于保险事故造成推定全损,被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时,要求保险人将船舶残骸的所得偿还,根据我国《海商法》,则下列说法正确的是().A 由于该委付无效,因此被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿B 该委付是正当的,保险人应按实际全损赔偿,并将残骸所得偿还被保险人C 由于被保险人的要求是不合法的,因此保险人可解除合同D 该委付是合法的,但被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿

考题 单选题在远洋船舶保险的赔偿处理中,保险人赔偿被保险人自发出招标通知书之日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长船员的工资与给养,但最高不得超过船舶当年保险价值的()。A 10%B 20%C 30%D 40%