考题
货物损失处理系统中自动生成的收、发文登记簿是（）文档、案卷的凭证，是划分货运事故责任的重要依据，任何单位和个人不得修改和删除。A、发送B、接收C、复制D、修改
考题
事故处理系统在事故统计系统的基础上，实现了事故处理的：（）A、快速化B、事故管理的自动化C、事故文档的电子化D、事故处理程序的规范化
考题
依章拍发纸质货运事故速报时，还应同时使用“货运事故处理系统”传输电子文档。（）
考题
各单位应保持货运事故处理系统服务器（）开机并正常运行。各直属站、车务段（简称直属站段，下同）、车站在日勤工作时间内至少一台计算机登录货运事故处理系统。
考题
货运事故处理系统中自动生成的收、发文登记簿是发送和接收文档、案卷的凭证，是划分货运事故责任的重要依据，任何单位和个人不得（）。
考题
在货运事故处理系统中，对车站级的货运事故统计报告操作有什么要求？
考题
货运事故处理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应启用（）处理货运事故，修复后将纸质文档补录补传。
考题
重大、大事故发生后，在上级事故处理委员会到达观场前，有关车站站长应如何办？
考题
列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时如何办理事故复原？
考题
客车服务中断时，对无客车到达车站（即车站付费区内的所有乘客均为进站的乘客）的情况该如何处理？
考题
在货运事故处理系统中，案卷自初次传输时起（）内仍未传输成功的应于当日向上级报告，并按规定启用纸质文档处理。A、1小时B、12小时C、24小时D、48小时
考题
填空题货运事故处理系统中自动生成的收、发文登记簿是发送和接收文档、案卷的凭证，是划分货运事故责任的重要依据，任何单位和个人不得（）。
考题
填空题货运事故处理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应启用（）处理货运事故，修复后将纸质文档补录补传。
考题
问答题客车服务中断时，对无客车到达车站（即车站付费区内的所有乘客均为进站的乘客）的情况该如何处理？
考题
单选题在货运事故处理系统中，案卷自初次传输时起（）内仍未传输成功的应于当日向上级报告，并按规定启用纸质文档处理。A
1小时B
12小时C
24小时D
48小时
考题
问答题列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时如何办理事故复原？
考题
问答题对已到达卸车站收货人拒卸的重车应如何处理？
考题
问答题重大、大事故发生后，在上级事故处理委员会到达观场前，有关车站站长应如何办？
考题
问答题车站对事故处理系统中到达的文档、案卷如何处理？
考题
判断题依章拍发纸质货运事故速报时，还应同时使用“货运事故处理系统”传输电子文档。（）A
对B
错
考题
问答题在货运事故处理系统中，对车站级的货运事故统计报告操作有什么要求？
考题
多选题货物损失处理系统中自动生成的收、发文登记簿是（）文档、案卷的凭证，是划分货运事故责任的重要依据，任何单位和个人不得修改和删除。A发送B接收C复制D修改