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下列关于发动机飞轮的说法正确的是（）。
- A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率
- B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀的旋转
- C、飞轮轮缘上的记号是供发动机安装和修理用
- D、飞轮外圆面上通压配有齿圈，使其与启动机上小齿轮啮合，以便启动内燃机
参考答案
更多 “下列关于发动机飞轮的说法正确的是（）。A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀的旋转C、飞轮轮缘上的记号是供发动机安装和修理用D、飞轮外圆面上通压配有齿圈，使其与启动机上小齿轮啮合，以便启动内燃机” 相关考题
考题
BMW车辆采用双质飞轮的好处是（）A、双质飞轮质量更大，可以增加曲轴的转动惯量，使发动机运转更平稳B、双质飞轮中间有扭转减震器，使发动机震动减小C、双质飞轮是刚性固定在一起的，能够传递更大的扭矩D、双质飞轮可以与自动变速器变扭器更好的连接
考题
关于转速传感器下列描述错误的是（）。A、检测发动机的目标转速B、检测发动机的实际转速C、位于发动机的飞轮壳上D、发动机工作时，飞轮的齿顶通过传感器的顶部，通过的齿轮齿数就会被转化为电脉冲信号而送至控制器
考题
关于福克斯车型上的IMSC系统，技师甲说：“IMSC的打开主要与发动机转速相关。”技师乙说：“IMSC的打开不仅与发动机转速相关，也与发动机负荷相关。”下列说法正确的是（）A、技师甲说法正确B、技师乙说法正确C、技师甲和技师乙说法都正确D、技师甲和技师乙说法都不正确
考题
关于离合器系统的飞轮，下列哪一项说明是正确的？（） A、离合器片与飞轮利用螺栓连接。离合器片和压盘同时旋转，因此发动机能够与变速器啮合B、压盘总成安装在离合器片上。飞轮位于离合器片与压盘之间，因此发动机能够与变速器啮合C、压盘总成安装在飞轮上。离合器片位于飞轮与压盘之间，因此发动机能够与变速器啮合D、压盘总成安装在飞轮上。飞轮与压盘固定在一起，因此发动机能够与变速器啮合
考题
关于MENDEO2.0L发动机分解、组合，下列说法错误的是（）A、油底壳安装时需要涂抹3mm的硅利康密封胶B、组合发动机时，需要更换曲轴后油封托架以及后油封托架固定螺栓C、飞轮螺栓需要更换D、节温器安装时不需要更换垫片
考题
下列关于1NZ－FE发动机大修程序的说法哪一个是正确的？（）A、将以动机放到大修支架以前，拆卸飞轮（或者齿圈）B、将发动机放在大修支架上时，考虑到拆除发动机盖后的重量平衡将发动机放在稍高一点的位置C、拆卸油底壳时，转动发动机使底朝上，从而提高工作率。D、进行发动机大修时，只要先将发动机置于大修支架，然后翻转发动机将其完全拆下，那么发动机里的机油和冷却液在大修期间不会流出
考题
关于飞轮下列说法正确的是（）A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧
考题
起动机在汽车的起动过程中是（）A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；D、以上都不对。
考题
以下关于飞轮的说法有误的是（）。A、飞轮通常为一个转动惯量很大的灰铸铁均质圆盘B、飞轮的大部分质量都集中在轮缘上C、应将飞轮与曲轴一起进行平衡处理D、飞轮主要用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率
考题
下列关于曲轴飞轮组的说法不正确的是（）。A、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带齿及曲轴扭转减震器等组成B、曲轴主要是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩C、曲轴还用来驱动发动机的配气机构和其他辅助装置D、飞轮与曲轴装配后不需要校验即可保证平衡
考题
下列关于飞轮的说法不正确的是（）A、飞轮齿圈的齿面磨损后，可将齿圈翻面再用B、当有连续轮齿损坏，应更新齿圈C、当轮齿齿圈已双面严重磨损，应更新齿圈D、齿圈与飞轮是过盈配合，常用热压法安装
考题
飞轮在电动机的带动下作加速转动，如电动机的功率一定，不计空气阻力，则下列说法正确的是（）。A、飞轮的角加速度是不变的B、飞轮的角加速度随时间减少C、飞轮的角加速度与它转过的转数成正比D、飞轮的动能与它转过的转数成正比
考题
单选题以下关于飞轮的说法有误的是（）。A
飞轮通常为一个转动惯量很大的灰铸铁均质圆盘B
飞轮的大部分质量都集中在轮缘上C
应将飞轮与曲轴一起进行平衡处理D
飞轮主要用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率
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单选题一下关于飞轮说法正确的是（）。A
飞轮外圈面上压有齿圈，用以将飞轮上的动力传递给其他辅助装置B
飞轮与曲轴不需要一起进行平衡处理C
飞轮主要是用来贮存做功行程能量，增加发动机功率D
飞轮和曲轴间应规定严格的相对位置，通常用定位销或非对称布置的螺栓实现
考题
单选题关于MENDEO2.0L发动机分解、组合，下列说法错误的是（）A
油底壳安装时需要涂抹3mm的硅利康密封胶B
组合发动机时，需要更换曲轴后油封托架以及后油封托架固定螺栓C
飞轮螺栓需要更换D
节温器安装时不需要更换垫片
考题
单选题下列关于曲轴飞轮组的说法不正确的是（）。A
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带齿及曲轴扭转减震器等组成B
曲轴主要是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩C
曲轴还用来驱动发动机的配气机构和其他辅助装置D
飞轮与曲轴装配后不需要校验即可保证平衡
考题
单选题关于福克斯车型上的IMSC系统，技师甲说：“IMSC的打开主要与发动机转速相关。”技师乙说：“IMSC的打开不仅与发动机转速相关，也与发动机负荷相关。”下列说法正确的是（）A
技师甲说法正确B
技师乙说法正确C
技师甲和技师乙说法都正确D
技师甲和技师乙说法都不正确
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