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下列关于内燃机汽缸的说法中正确的是（）。
- A、汽缸体内引导活塞作往复运动的圆柱形空腔称为汽缸
- B、汽缸的工作表面必须耐高温、耐高压、耐磨损和耐化学腐蚀
- C、为提高耐磨性，有些汽缸采用表面处理，有点则采用优质材料
- D、汽缸套使用寿命短，耐磨性好，检修方便
参考答案
更多 “下列关于内燃机汽缸的说法中正确的是（）。A、汽缸体内引导活塞作往复运动的圆柱形空腔称为汽缸B、汽缸的工作表面必须耐高温、耐高压、耐磨损和耐化学腐蚀C、为提高耐磨性，有些汽缸采用表面处理，有点则采用优质材料D、汽缸套使用寿命短，耐磨性好，检修方便” 相关考题
考题
下列关于内燃机排气量的说法中，正确的是( )。
A.内燃机的排气量等于活塞从上止点到下止点所走过的容积
B.内燃机的排气量等于各气缸的总容积之和
C.内燃机的排气量等于各气缸燃烧室容积之和
D.内燃机的排气量等于各气缸的工作容积之和
考题
下列关于内燃机排气量的说法中，正确的是()。A:内燃机的排气量等于活塞从上止点到下止点所走过的容积
B:内燃机的排气塞等手各气缸的总容积之和
C:内燃机的排气量等于各气缸燃烧室容积之和
D:内燃机的排气量等于各气缸的工作容积之和
考题
关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
考题
下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.A、进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度B、散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度C、发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响D、飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度
考题
下列关于汽缸垫的说法不正确的是（）。A、汽缸垫因接触高温高压燃气，在使用中易被烧毁B、汽缸垫要求耐热耐腐蚀，有足够强度和足够硬度C、汽缸垫需要拆装方面，能重复使用，寿命长D、目前常用的两种汽缸垫是金属—石棉汽缸垫和纯金属汽缸垫
考题
下列有关汽缸套的说法错误的是（）。A、水冷式内燃机汽缸套分为湿式和干式两种B、干式汽缸套比湿式汽缸套的壁厚要厚C、湿式汽缸套的外壁直接与冷却水接触，具有散热性好，冷却均匀等特点D、干式汽缸套的外壁不直接与冷却水接触，散热性差，拆装要求高
考题
下列说法属于内燃机活塞组功用的是（）。A、与汽缸，气缸盖构成工作容积和燃烧室容积B、密封汽缸，以防止燃气漏入曲轴箱和机油进入汽缸C、对外输出功率和驱动内燃机各辅助装置工作D、承受燃气压力并通过连杆传给曲轴
考题
下列关于世界上最早研制成功的火车、飞机的动力机的说法，正确的是（）A、前者是蒸汽机，后者是电动机B、前者是内燃机，后者是电动机C、前者是蒸汽机，后者是内燃机D、前者是内燃机，后者是发电机
考题
单选题下列有关汽缸套的说法错误的是（）。A
水冷式内燃机汽缸套分为湿式和干式两种B
干式汽缸套比湿式汽缸套的壁厚要厚C
湿式汽缸套的外壁直接与冷却水接触，具有散热性好，冷却均匀等特点D
干式汽缸套的外壁不直接与冷却水接触，散热性差，拆装要求高
考题
多选题下列说法属于内燃机活塞组功用的是（）。A与汽缸，气缸盖构成工作容积和燃烧室容积B密封汽缸，以防止燃气漏入曲轴箱和机油进入汽缸C对外输出功率和驱动内燃机各辅助装置工作D承受燃气压力并通过连杆传给曲轴
考题
单选题2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制，下列说法错误的是（）A
爆震传感器机械震动拾取型B
PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸C
发生爆震后，PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟，从而降低汽缸中的压力，因而减低爆震.D
以上说法都正确
考题
多选题关于水冷式内燃机的汽缸套，下列说法正确的有（）。A干式汽缸套外壁直接与冷却水接触B干式汽缸套壁厚比湿式汽缸套薄C干式汽缸套安装后比湿式汽缸套强度和刚度好D干式汽缸套比湿式汽缸套散热好
考题
单选题下列关于汽缸垫的说法不正确的是（）。A
汽缸垫因接触高温高压燃气，在使用中易被烧毁B
汽缸垫要求耐热耐腐蚀，有足够强度和足够硬度C
汽缸垫需要拆装方面，能重复使用，寿命长D
目前常用的两种汽缸垫是金属—石棉汽缸垫和纯金属汽缸垫
考题
单选题下列关于内燃机汽缸的说法中正确的是（）。A
汽缸体内引导活塞作往复运动的圆柱形空腔称为汽缸B
汽缸的工作表面必须耐高温、耐高压、耐磨损和耐化学腐蚀C
为提高耐磨性，有些汽缸采用表面处理，有点则采用优质材料D
汽缸套使用寿命短，耐磨性好，检修方便
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