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车统—45的全称是制动效能证明书。


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考题 制动故障关门车不超过现车总辆数6%时,不交递制动效能证明书。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车统-33并车统-36是()。 A、《车辆破损技术记录》B、《制动效能证明书》C、《列车技术检查记录簿》D、《检修车辆竣工验收移交记录》

考题 制动故障关门车不超过现车总辆数()时,不交递制动效能证明书。

考题 车统-14、车统-15、车统-81、车统-45的名称是什么?

考题 始发货物列车关门车数超过现车总数的6%时,须填发《制动效能证明书》交机车乘务员。

考题 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。A、6%B、10%C、12%

考题 一货物车编成辆数59辆,则该列车中最多编拄()关门车,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

考题 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发《制动效能证明书》。

考题 如关门车辆数超过现车总数(),按规定应计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。A、3%B、4%C、5%D、6%

考题 制动效能证明单是()。A、车统-24B、车统-14C、车统-36D、车统-45

考题 “车统-15”的名称是()。

考题 列检检车员填发的制动效能证明书应交给()。A、司机B、运转车长C、列检值班员

考题 ()是反映列车制动机技术状态的依据。A、车统-14B、车统-15C、车统-45D、车统-25

考题 编入列车中的关门车数,超过现车总数的()时,应按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。A、5%B、3%C、8%D、6%

考题 货物列车制动关门车超过6%时,按规定计算闸瓦压力,并填发()交司机。A、车统-23B、车统-25C、车统-36D、车统-45

考题 车统-16、车统-17、车统-18、统-19、统-20色票的名称是什么?

考题 车统-23、统-24、统-25、统-26车统-56车统-113的名称是什么?

考题 单选题()是反映列车制动机技术状态的依据。A 车统-14B 车统-15C 车统-45D 车统-25

考题 填空题制动故障关门车不超过现车总辆数()时,不交递制动效能证明书。

考题 单选题列检检车员填发的制动效能证明书应交给()。A 司机B 运转车长C 列检值班员

考题 问答题车统-14、车统-15、车统-81、车统-45的名称是什么?

考题 判断题车统—45的全称是制动效能证明书。A 对B 错

考题 单选题货物列车制动关门车超过6%时,按规定计算闸瓦压力,并填发()交司机。A 车统-23B 车统-25C 车统-36D 车统-45

考题 单选题制动效能证明单是()。A 车统-24B 车统-14C 车统-36D 车统-45

考题 问答题车统-23、统-24、统-25、统-26车统-56车统-113的名称是什么?

考题 判断题始发货物列车关门车数超过现车总数的6%时,须填发《制动效能证明书》交机车乘务员。A 对B 错

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