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排风就是在车列进行调车作业前，打开车列一端的折角塞门，放出车列制动主管内压缩空气的作业过程。

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考题 调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。 A、停留车B、推送车列C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
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考题 自动（半自动）驼峰调车作业程序为连挂车列、预推车列、解散车列。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 调车占用咽喉时间标准包括车列牵出时间、车列转线时间和（）A、车列解体时间B、车列编组时间C、车列集结时间D、取车（送车）占用时间
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考题 关闭折角塞门开出列车列（）事故。
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考题 在到发线上列检作业未结束前，禁止（）放行调车车列。
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考题 排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。A、制动缸B、制动支管C、总风缸D、制动主管
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考题 什么情况下发生关闭折角塞门发出列车列行车事故？
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考题 折角塞门处于关闭状态属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 排风是在车列进行调车作业前，打开车列一端车辆的折角塞门，放出车列（）内压缩空气的过程。A、制动主管B、制动支管C、主风缸D、副风缸
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考题 防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中带车作业停车后，没有调车长的（）起动信号，不得缓解机车、车列制动。A、前进B、后退C、动车
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考题 防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。A、全部B、机能C、贯通
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考题 在推进车列作业时，下列叙述正确的是（）A、推进车列前，必须试拉B、推进车列时，调车指挥人应位于适当位置C、推进车列时前方应有人领车，及时显示信号D、推进车列时，不需要试拉
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考题 拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
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考题 拉风是在车列进行调车作业前，拉动每个车辆的拉风杆，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A、制动主管B、制动支管C、主风缸D、副风缸
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考题 自动（半自动）驼峰调车作业程序为连挂车列、预推车列、解散车列。（）（B、3、Y）[05-00-03-03][020106]
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考题 平面牵出线调车作业通常要经过（）等作业过程。A、连挂车列B、牵出车列C、溜放车辆D、摘挂整场
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考题 单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。A 全部B 机能C 贯通
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考题 判断题拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。A 对B 错
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考题 单选题排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。A 制动缸B 制动支管C 总风缸D 制动主管
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考题 问答题什么情况下发生关闭折角塞门发出列车列行车事故？
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考题 多选题平面牵出线调车作业通常要经过（）等作业过程。A连挂车列B牵出车列C溜放车辆D摘挂整场
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考题 判断题自动（半自动）驼峰调车作业程序为连挂车列、预推车列、解散车列。（）（B、3、Y）[05-00-03-03][020106]A 对B 错
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考题 判断题排风就是在车列进行调车作业前，打开车列一端的折角塞门，放出车列制动主管内压缩空气的作业过程。A 对B 错
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考题 单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中带车作业停车后，没有调车长的（）起动信号，不得缓解机车、车列制动。A 前进B 后退C 动车
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考题 单选题排风是在车列进行调车作业前，打开车列一端车辆的折角塞门，放出车列（）内压缩空气的过程。A 制动主管B 制动支管C 主风缸D 副风缸
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考题 填空题关闭折角塞门开出列车列（）事故。
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考题 多选题在推进车列作业时，下列叙述正确的是（）A推进车列前，必须试拉B推进车列时，调车指挥人应位于适当位置C推进车列时前方应有人领车，及时显示信号D推进车列时，不需要试拉
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