网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

线路备料应根据《铁路线路修理规则》标准计列。正线按每千米25m钢轨()根,站线按每两千米25m钢轨()根

  • A、1;1
  • B、2;1
  • C、1;2
  • D、2;2

参考答案

更多 “线路备料应根据《铁路线路修理规则》标准计列。正线按每千米25m钢轨()根,站线按每两千米25m钢轨()根A、1;1B、2;1C、1;2D、2;2” 相关考题
考题 编制综合概(预)算时,线路备料应根据《铁路工务规则》标准计列。正线按每千米25m钢轨4根,站线按每千米25m钢轨2根,轨枕1根;每100组道岔,配备道岔1组。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km/h的铁路正线,线路等级为Ⅲ级。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 编制综合概(预)算时,线路备料应根据《铁路工务规则》标准计列。正线按每千米25m钢轨4根,站线按每千米25m钢轨2根,轨枕1根;每100组道岔,配备道岔1组。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。

考题 《铁路线路修理规则》规定,正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨或异型夹板。

考题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。

考题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在()分及以内。

考题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:合格——总扣分在()分。

考题 《铁路线路修理规则》规定,轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过100mm。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()。

考题 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()。

考题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,()分为优良。

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,轨枕应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米()根,均匀布置。

考题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。

考题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的临时补修标准为()mm。

考题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。

考题 填空题根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在()分及以内。

考题 填空题根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:合格——总扣分在()分。

考题 单选题线路备料应根据《铁路线路修理规则》标准计列。正线按每千米25m钢轨()根,站线按每两千米25m钢轨()根A 1;1B 2;1C 1;2D 2;2

考题 填空题《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()。

考题 判断题《铁路线路修理规则》规定,轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过100mm。A 对B 错

考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,轨枕应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米()根,均匀布置。