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车次号的边框中灰色代表偏离时间早点>-120秒并且<-15秒。

参考答案

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考题 按图定原车次、原运行线中转的列车，正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发，按正点统计。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 按图定原车次、原运行线中转的列车，正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发，按正点统计。
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考题 LOW显示，列车号框显示黄色表示（）A、早点≤-120秒B、早点-120秒并且-15秒C、晚点+15秒并且+120秒D、偏离较少≥-15秒且≤+15秒
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考题 当图表处于激活状态时，在图表的周围会出现（）。A、带手柄的细黑边框B、灰色粗线边框C、带手柄的粗的黑线边框D、细的移动虚线边框
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考题 无线车次校核的作用是纠正假车次号，与真车次号校核。
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考题 车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能。
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考题 车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和（）车次号），完成车次号校核功能。A、自动跟踪B、无线C、有线D、记录
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考题 车站自律机比较两种车次号信息（（）车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能。A、GSM-RB、无线C、有线D、记录
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考题 车次号框中车体号为紫色字体代表（）。A、有列车号并且是静止的CTC列车。B、有列车号并且是速度在0-25公里之间的CTC列车C、有列车号并且是速度在26-60公里之间的CTC列车D、有列车号并且是速度在大于60公里的CTC列车
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考题 车次号的边框中黄色代表偏离时间-15秒并且15秒。
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考题 车次号的边框蓝色代表偏离时间（）。A、早点≥120秒B、晚点15秒并且120秒C、早点-120秒并且-15秒D、晚点≥120秒
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考题 车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时，分别代表（）A、早点计划车、准点计划车、晚点计划车B、准点计划车、早点计划车、晚点计划车C、晚点计划车、早点计划车、准点计划车D、晚点计划车、准点计划车、早点计划车
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考题 车次号的边框中紫色代表偏离时间（）。A、早点≤-120秒B、晚点15秒并且120秒C、早点-120秒并且-15秒D、晚点≥120秒
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考题 车次号放大闪烁表示列车（）。A、车次紧跟踪报警B、车次号错误C、车次号丢失D、车次晚点
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考题 LKJ设备给ATP设备的信息包含（）。A、时间B、司机号C、车次号D、LKJ扣车信息
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考题 若（）可判断车次号功能号已成功注册。A、车次号内容变白色B、车次号三个字变白色C、车次号内容变蓝色D、车次号三个字变蓝色
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考题 当图表处于选定状态时，在图表的周围会出现（）。A、带手柄的细黑边框B、灰色粗线边框C、带手柄的粗的黑线边框D、细的移动虚线边框
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考题 判断题车次号的边框中黄色代表偏离时间-15秒并且15秒。A 对B 错
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考题 单选题车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时，分别代表（）A 早点计划车、准点计划车、晚点计划车B 准点计划车、早点计划车、晚点计划车C 晚点计划车、早点计划车、准点计划车D 晚点计划车、准点计划车、早点计划车
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考题 单选题LOW显示，列车号框显示黄色表示（）A 早点≤-120秒B 早点-120秒并且-15秒C 晚点+15秒并且+120秒D 偏离较少≥-15秒且≤+15秒
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考题 单选题车次号框中车体号为红色字体代表（）。A 有列车号并且是静止的CTC列车。B 有列车号并且是速度在0-25公里之间的CTC列车。C 有列车号并且是速度在26-60公里之间的CTC列车D 有列车号并且是速度在大于60公里的CTC列车
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考题 单选题车次号放大闪烁表示列车（）。A 车次紧跟踪报警B 车次号错误C 车次号丢失D 车次晚点
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考题 判断题按图定原车次、原运行线中转的列车，正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发，按正点统计。A 对B 错
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考题 判断题车次号的边框中灰色代表偏离时间早点-120秒并且-15秒。A 对B 错
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考题 单选题车次号的边框中紫色代表偏离时间（）。A 早点≤-120秒B 晚点15秒并且120秒C 早点-120秒并且-15秒D 晚点≥120秒
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考题 单选题车次号的边框红色代表偏离时间（）A 早点≤-120秒B 晚点15秒并且120秒C 早点-120秒并且-15秒D 晚点≥120秒
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考题 单选题若（）可判断车次号功能号已成功注册。A 车次号内容变白色B 车次号三个字变白色C 车次号内容变蓝色D 车次号三个字变蓝色
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