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在平直线路上测量车钩高度,转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架,载重60t,车钩高≤()mm,且均不低于815mm。

  • A、835mm
  • B、845mm
  • C、855mm
  • D、860mm

参考答案

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考题 铁路货车临修转向架修理时,转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。 A.2mm,1mmB.2mm,2mmC.1mm,2mmD.3mm,2mm

考题 测量车钩高度,重车时转8AG、转8G、转8AB、转8B标记载重下,车钩最高()mm。 A.845B.855C.860D.870

考题 重车车钩高度转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架标记载重下高度最高()mm。 A.845B.855C.860D.870

考题 在平直线路上测量车钩高度,空车870~890mm,重车车钩高度转8AG、转8G、转8AB、转8B型载重60t车钩高()mm且均不低于815mm。 A.≤850B.≤865C.≤815D.≤855

考题 转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是()。 A.在平直线路上测量车钩高度,重车:≤860mm,空车:870~890mmB.在平直线路上测量车钩高度,重车:≤855mm,空车:870~890mmC.在平直线路上测量车钩高度,重车:≤855mm,空车:870~880mmD.在平直线路上测量车钩高度,重车:≤860mm,空车:870~880mm

考题 进站修施修的临修车,在平直线路上测量车钩高度,重车,装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架,载重60T的车钩高度上限值≤()mm。 A.855B.860C.865D.870

考题 临修车:装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架重车时车钩高度()。 A.≤845mmB.≤850mmC.≤855mmD.≤860mm

考题 在平直线路上测量车钩高度,转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架,载重60t,车钩高≤()mm,且均不低于815mm。 A.835mmB.845mmC.855mmD.860mm

考题 临修时,转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm

考题 临修时,装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤(),且均不低于815mm。 A.860mmB.855mmC.865mmD.870mm

考题 转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于()时堆焊后加工,恢复原型,或加工后焊装磨耗板。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 重车车钩高度转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架标记载重下高度最高()mm。A、845B、855C、860D、870

考题 临修转向架检查要求:转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型、转E21型侧架上的斜楔挡无丢失、()或弯曲。A、裂纹B、裂损C、缺损D、折损

考题 临修时,转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm

考题 临修车:装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架重车时车钩高度().A、≤845mmB、≤850mmC、≤855mmD、≤860mm

考题 转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质或竹质垫板,钢质垫板须放于()层。A、上B、下C、顶D、底

考题 铁路货车转8B、转8AB、转8G、转8AG型中间盖板裂纹时应()A、报废B、焊修C、磨修D、继续使用

考题 在平直线路上测量车钩高度,空车870~890mm,重车车钩高度转8AG、转8G、转8AB、转8B型载重60t车钩高()mm且均不低于815mm。A、≤850B、≤865C、≤815D、≤855

考题 测量车钩高度,重车时转8AG、转8G、转8AB、转8B标记载重下,车钩最高()mm。A、845B、855C、860D、870

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考题 单选题临修时,装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤(),且均不低于815mm。A 860mmB 855mmC 865mmD 870mm

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