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在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。

  • A、一系横向油压减振器
  • B、二系横向油压减振器
  • C、三系横向油压减振器
  • D、四系横向油压减振器

参考答案

更多 “在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器” 相关考题
考题 SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
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考题 准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器
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考题 四个一系垂向油压减振器的压缩强度相同。
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考题 铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
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考题 （）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、一系垂向B、二系垂向C、二系横向D、抗蛇形减振器
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考题 电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
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考题 在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。
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考题 一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式，并且在钢弹簧下面装有（），可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
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考题 SS7E机车一系弹簧装置是由（）和并联垂向油压减振器组成。
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考题 关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。A、和车体连接采用单牵引拉杆装置B、横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂C、垂向油压减振器只用于一系悬挂D、一系悬挂采用的是螺旋弹簧
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考题 转向架上有哪几种规格的油压减振器（）。A、一系垂向油压减震器B、二系垂向油压减震器C、一系横向油压减震器D、二系横向油压减震器
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考题 HXD2型电力机车在每个轴箱位安装有一个一系垂向减振器。
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考题 韶山7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种，其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。
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考题 AM96型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。
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考题 动车转向架与车体连接部件有（）。A、牵引装置B、二系垂向减振器C、一系垂向减振器D、抗侧滚扭杆
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考题 一系悬挂装置不包括垂向油压减振器。
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考题 机车一系悬挂装置的垂向油压减振器与圆弹簧（）A、并联B、串联C、混联
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考题 单选题（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A 一系垂向B 二系垂向C 二系横向D 抗蛇形减振器
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考题 判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A 对B 错
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考题 填空题一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式，并且在钢弹簧下面装有（），可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
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考题 判断题一系悬挂装置不包括垂向油压减振器。A 对B 错
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考题 填空题SS7E机车一系弹簧装置是由（）和并联垂向油压减振器组成。
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考题 判断题四个一系垂向油压减振器的压缩强度相同。A 对B 错
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考题 多选题转向架上有哪几种规格的油压减振器（）。A一系垂向油压减震器B二系垂向油压减震器C一系横向油压减震器D二系横向油压减震器
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考题 判断题HXD2型电力机车在每个轴箱位安装有一个一系垂向减振器。A 对B 错
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考题 单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A 一系横向油压减振器B 二系横向油压减振器C 三系横向油压减振器D 四系横向油压减振器
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考题 单选题机车一系悬挂装置的垂向油压减振器与圆弹簧（）A 并联B 串联C 混联
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