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电客车上线后客室车门的开关是由（）控制。

  • A、列车硬线
  • B、MVB网络
  • C、列车硬线和MVB网络
  • D、A、B、C都不对

参考答案

更多 “电客车上线后客室车门的开关是由（）控制。A、列车硬线B、MVB网络C、列车硬线和MVB网络D、A、B、C都不对” 相关考题
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考题 客室车门S1限位开关的主要作用是传递车门切除与否信息.
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考题 错开车门的叙述有误的是（）。A、错开车门是指开启无站台一侧的客室门B、错开车门也指客车未对好站台开启客室门C、故障情况下经行调同意，客车未对好站台开启客门不算错开车门D、错开车门属于一般事故
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考题 客室车门通过行程开关控制门开度。
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考题 屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A、先打开屏蔽门,后打开客室门B、先打开客室门,后打开屏蔽门C、屏蔽门车门同时打开D、以上都不是
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考题 电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
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考题 南京地铁电客车客室车门为（）门。
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考题 库内列车发生故障能否上线，上线标准依据《电客车上线运营标准》执行。
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考题 三号线列车客室车门上共有几个行程开关？
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考题 电客车在洗车预备位前停妥后，确认门窗关好，所有客室门关好，将司机台慢行开关转至“合”位，刮雨器开关转至“停止”位，确认洗车机设备无侵限，联系洗车员。
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考题 上线车应经检修且质量完好的，才允许安排上线载客运营，如果电客车数量不能满足运营要求时，可安排一节客室内个别拉手损坏/缺失（）个的电客车上线。A、≤1B、≤2C、≤3D、≤4
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考题 运行中开门是指在客车运行过程中，因车门故障等原因，客室门打开。
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考题 站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳，断开主控前，手指门模式开关并口呼“门模式正确”，手指TCMS屏车门并口呼（）。A、车门关闭B、车门正确C、车门状态良好D、车门正常
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考题 遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。
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考题 单选题NJ03电客车必须将（）客室照明开关打至“关闭”位，客室正常照明才会灭。A 本端B 另一端C 两端
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考题 单选题上线车应经检修且质量完好的，才允许安排上线载客运营，如果电客车数量不能满足运营要求时，可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障个的电客车上线。（）A ≤1B ≤2C ≤3D ≤4
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考题 单选题上线车应经检修且质量完好的，才允许安排上线载客运营，如果电客车数量不能满足运营要求时，可安排一节客室内个别拉手损坏/缺失（）个的电客车上线。A ≤1B ≤2C ≤3D ≤4
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考题 填空题电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
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考题 单选题电客车上线后客室车门的开关是由（）控制。A 列车硬线B MVB网络C 列车硬线和MVB网络D A、B、C都不对
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考题 单选题NJ04电客车客室门模式开关有（）个位置。A 3B 4C 5D 6
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考题 单选题错开车门的叙述有误的是（）。A 错开车门是指开启无站台一侧的客室门B 错开车门也指客车未对好站台开启客室门C 故障情况下经行调同意，客车未对好站台开启客门不算错开车门D 错开车门属于一般事故
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考题 多选题错开车门，是指已载客的列车（）A停车后未对好站台开启客室车门B开启非站台一侧的客室车门C开启非运营侧车门D未停稳开启客室车门
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考题 单选题屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A 先打开屏蔽门,后打开客室门B 先打开客室门,后打开屏蔽门C 屏蔽门车门同时打开D 以上都不是
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考题 填空题南京地铁电客车客室车门为（）门。
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考题 判断题客室车门通过行程开关控制门开度。A 对B 错
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考题 单选题NJ03电客车车辆的S4开关位置在（司机面对客室门方向）（）。A 客室门正上方盖板内B 客室门左侧座椅上方盖板内C 客室门右侧座椅上方盖板内
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考题 单选题NJ04电客车车辆的BIBS开关位置在（）。A 客室二位端左侧设备柜内B 客室二位端左侧座椅下方盖板内C 客室二位端右侧设备柜内
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