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“始发列车检查范围和质量标准”:旁承体无()。
- A、破损、丢失
- B、窜出、丢失
- C、破损、错位
- D、折断、丢失
参考答案
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考题
中转作业:列检作业场接入列车进路无TFDS的,实行人工检查方式,对铁路货车执行“()”。A、始发列车检查范围和质量标准B、到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C、中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D、人机分工TFDS动态检查范围和质量标准
考题
()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损
考题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准:均载装置旁承滚轮座与()不得接触。A、下旁承平面磨耗板B、下旁承磨耗板C、均载装置安装座下平面D、均载装置安装座
考题
单选题标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重301t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后,货运部门须提前通知车辆配属单位,由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查,铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”,其他部分须执行以下检查范围和质量标准:()无裂损,组装螺栓无折断、丢失。A
旁承座B
旁承盒C
滚子盒D
滚子轴
考题
单选题中转作业:列检作业场接入列车进路无TFDS的,实行人工检查方式,对铁路货车执行“()”。A
始发列车检查范围和质量标准B
到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准
考题
单选题标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重302t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后,货运部门须提前通知车辆配属单位,由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查,铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”,其他部分须执行以下检查范围和质量标准:滚子式旁承滚子无丢失,()无裂损,组装螺栓无折断、丢失。A
旁承座B
旁承盒C
滚子盒D
滚子轴
考题
单选题“始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。A
无间隙B
有间隙C
不得接触D
接触
考题
多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损
考题
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。A
对B
错
考题
单选题“始发列车检查范围和质量标准”:钩提杆座无(),螺母无丢失。A
裂损B
折断C
窜出D
脱落
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