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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无()。

  • A、折断、窜出、丢失
  • B、裂损、窜出、丢失
  • C、折断、脱出、丢失
  • D、折断、裂损、窜出

参考答案

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考题 通过作业实行()检查,执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。 A、人机分工或人工B、人机分工C、动态D、人工

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:制动缸活塞制动、缓解()。A、作用良好B、符合规定C、位置正确D、达到规定

考题 人机分工检查方式是指按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准()的列车技术检查。A、协同进行B、分工进行C、合作进行D、单独进行

考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:转向架弹簧托板、折头螺栓无()、螺母及开口销无丢失。A、折断B、裂损C、弯曲D、变形

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触,交叉杆端部螺栓无()。A、松动B、脱落C、脱出D、窜出

考题 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:绳栓无折断、()无破损。A、柱插B、门挡C、脚蹬D、扶手

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:制动阀中间体()螺母无丢失。A、吊座B、吊架C、连通管D、连接管

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:滚动轴承外圈、承载鞍无破损,轴端螺栓无松动、窜出,转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。

考题 特级列检作业场对到达作业、中转作业列车,安装有TFDS并正式投入使用后,实行 ()检查。A、人工检查B、人机分工C、机检作业

考题 中转作业:列检作业场接入列车进路无TFDS的,实行人工检查方式,对铁路货车执行“()”。A、始发列车检查范围和质量标准B、到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C、中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D、人机分工TFDS动态检查范围和质量标准

考题 实行“()”作业方式的,执行“人机分工检查”现场检车员检查范围和质量标准。A、人工检查B、人机分工检查C、TFDS动态检查

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。

考题 “到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”:车门锁闭装置配件无()。A、破损B、缺损C、脱落D、丢失

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:底开门转轴开口销无()。A、脱出B、窜出C、折断D、丢失

考题 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:装有弹簧托板转向架摇枕、上心盘铆钉无()。A、裂损B、折断C、弯曲D、变形

考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:转向架弹簧托板、折头螺栓无()、螺母及开口销无丢失。A 折断B 裂损C 弯曲D 变形

考题 单选题中转作业:列检作业场接入列车进路无TFDS的,实行人工检查方式,对铁路货车执行“()”。A 始发列车检查范围和质量标准B 到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准

考题 判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:滚动轴承外圈、承载鞍无破损,轴端螺栓无松动、窜出,转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A 对B 错

考题 单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:绳栓无折断、()无破损。A 柱插B 门挡C 脚蹬D 扶手

考题 单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:制动阀中间体()螺母无丢失。A 吊座B 吊架C 连通管D 连接管

考题 判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:闸瓦上部无折断,闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物。A 对B 错

考题 单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:装有弹簧托板转向架摇枕、上心盘铆钉无()。A 裂损B 折断C 弯曲D 变形

考题 多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触,交叉杆端部螺栓无()。A松动B脱落C脱出D窜出

考题 单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:制动缸活塞制动、缓解()。A 作用良好B 符合规定C 位置正确D 达到规定

考题 多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:底开门转轴开口销无()。A脱出B窜出C折断D丢失

考题 单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无()。A 折断、窜出、丢失B 裂损、窜出、丢失C 折断、脱出、丢失D 折断、裂损、窜出

考题 判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。A 对B 错