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地铁列车牵引用电为()负荷。

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  • B、二级
  • C、三级
  • D、特级

参考答案

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考题 重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

考题 一号线地铁列车牵引电机采用()控制。

考题 一号线地铁列车牵引电机极对数是()极。

考题 重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。 A.12B.16C.20D.24

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV

考题 重庆一号线地铁列车地铁司机室电热玻璃所用电压为()V。 A.AC380B.DC110C.AC220D.DC24

考题 重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。A、12B、16C、20D、24

考题 地铁列车采用()、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。

考题 地铁列车只有当门机安全互锁回路闭合时列车才能牵引。

考题 地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V。

考题 地铁列车运行中突然拍下紧急按钮,车辆会产生紧急制动,列车会失去牵引。

考题 双线牵引网电压损失的计算条件为: 取其重负荷方向进行计算。列车电流取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为()的最大列车数。

考题 双线牵引网电压损失的计算条件为:(1)取其重负荷方向进行计算。列车()取重负荷方向重货列车用电平均电流。(2)计算列车数取对应远期输送能力概率积分为()的最大列车数。

考题 沈阳地铁列车编组方式中,“+”表示为()。A、半自动车钩B、全自动车钩C、半永久牵引杆D、全永久牵引杆

考题 重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。

考题 一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率:()

考题 重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV

考题 一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。

考题 牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

考题 重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为()

考题 填空题双线牵引网电压损失的计算条件为: 取其重负荷方向进行计算。列车()取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为95%的最大列车数。

考题 填空题地铁列车采用()、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。

考题 单选题沈阳地铁列车编组方式中,“+”表示为()。A 半自动车钩B 全自动车钩C 半永久牵引杆D 全永久牵引杆

考题 填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

考题 单选题地铁列车牵引用电为()负荷。A 一级B 二级C 三级D 特级

考题 填空题重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为()