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简述铅酸蓄电池电动势产生的过程。


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考题 蓄电池主要包括铅酸蓄电池和碱蓄电池,其中铅酸蓄电池电极以铅及其氧化物为材料,在通信系统中应用广泛。试简述铅酸蓄电池的电动势产生的机理。

考题 汽车铅酸蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多,其()A、电动势越高B、输出电压越低C、电容量越大D、电源内阻越大

考题 简述铅蓄电池电动势产生原理。

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考题 传统汽车启动型蓄电池有哪几类?()A、普通铅酸蓄电池B、免维护蓄铅酸电池C、干荷电铅酸蓄电池D、AGM蓄电池

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考题 针对铅酸蓄电池,通信基站常用()电池A、-48V磷酸铁锂蓄电池B、阀控式密封铅酸蓄电池C、干式荷电铅酸蓄电池

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考题 汽车启动机在运转时将产生反电动势,它是启动机自己产生的电动势,此电动势能对抗蓄电池供电。

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考题 铅酸蓄电池在放电时产生氢气和氧气。

考题 铅酸蓄电池电动势与电解液密度关系公式:E=0.85+ρ中,ρ为两极板间电解液的密度。

考题 铅酸蓄电池在充电过程中吸收水,使相对密度增大。

考题 铅酸蓄电池在放电过程中,正、负极板上都产生()。

考题 处于静止状态的固定型铅酸蓄电池的电动势应为()。A、1.5~1.8V;B、2.0~2.06V;C、2.1~2.5V。

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考题 问答题在铅酸蓄电池使用过程中,应如何操作才能避免极板硫酸化(或称硬化)?简述外场维护注意事项。

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考题 判断题能产生比同重量铅酸蓄电池大14倍功率的是碱性蓄电池。A 对B 错

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