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某车在水平良好的路面行驶时,不能保持直线方向,始终自动偏向一边。请回答以下问题。检查轮胎磨损情况时,下面说法错误的是:()

  • A、气压过高会造成胎冠中部过度磨损
  • B、气压过低会造成胎肩过度磨损
  • C、前束失准或主销衬套或球节松旷会造成锯齿(羽毛)状磨损
  • D、前轮主销后倾角过大会造成单边磨损

参考答案

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考题 轮胎胎面中间异常磨损,主要原因是()。A、轮胎充气压力过高B、轮胎充气压力过低C、主销内倾角过大D、主销内倾角过小

考题 造成车辆行驶跑偏的主要原因是()。A、单边制动拖滞B、轮胎气压过低C、主销配合过紧D、轮胎磨损

考题 以下哪类说法不正确?()A、车轮外倾角即是方向控制角,又是轮胎磨损角B、前束是轮胎的磨损角C、行驶过程中,前束的变化会造成主销后倾角与车轮外倾角的变化D、行驶过程中,主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化

考题 长期轮胎处于气压过高行驶,会造成轮胎出现()A、胎冠磨损B、胎肩磨损C、轮胎单边磨损

考题 轮胎气压过低时,磨损特性是()。A、胎冠过度磨损B、锯齿状磨损C、胎肩过度磨损D、单边磨损

考题 轮胎气压过高时,磨损特性是()。A、胎冠过度磨损B、锯齿状磨损C、胎肩过度磨损D、单边磨损

考题 某车在水平良好的路面行驶时,不能保持直线方向,始终自动偏向一边。请回答以下问题。如果上述都正常,且车架未变形,最后应检查调整的有:()A、前轮前束B、主销后倾角C、前轮外倾角D、推力角

考题 ()易造成行驶颠簸过度。A、轮胎磨损B、前轮轴承磨损C、后减振器漏油D、轮胎气压不足

考题 以下()可能引起轮胎的胎冠中部磨损A、气压过高B、气压过低C、轮胎超载D、前束失准

考题 轮胎单边磨损说明()。A、前束失准,主销衬套或球节松旷B、前轮外倾角失准,后桥壳变形C、轮辋太窄而轮胎太宽不配套

考题 轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。

考题 ()会使前轮外倾角发生变化,造成轮胎单边磨损。A、横直拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损

考题 ()会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大

考题 ()会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大

考题 下列属于前轮摆振现象的是()。A、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤B、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损

考题 造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是()。A、轮胎气压过低B、前轮连接机构松旷、变形、轮胎质量太差C、前轮外倾角过小D、为前束过小或负前束

考题 对轮胎异常磨损故障产生原因叙述正确的有()。A、轮胎气压过低会加剧胎冠中部磨损B、轮胎气压过高会加剧胎冠两肩磨损C、前束过小,胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损D、前束过大,胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损

考题 ()会使前轮外倾发生变化,造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损

考题 如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。若呈现无规律磨损,则为()原因造成。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、为前束过小或负前束

考题 单选题轮胎气压过高时,磨损特性是()。A 胎冠过度磨损B 锯齿状磨损C 胎肩过度磨损D 单边磨损

考题 单选题造成车辆行驶跑偏的主要原因是()。A 单边制动拖滞B 轮胎气压过低C 主销配合过紧D 轮胎磨损

考题 单选题以下()可能引起轮胎的胎冠中部磨损A 气压过高B 气压过低C 轮胎超载D 前束失准

考题 单选题轮胎气压过低会造成()。A 轮胎单侧胎肩磨损严重B 轮胎胎冠中间磨损严重C 轮胎两侧胎肩同时磨损严重

考题 单选题轮胎气压过低时,磨损特性是()。A 胎冠过度磨损B 锯齿状磨损C 胎肩过度磨损D 单边磨损

考题 单选题()易造成行驶颠簸过度。A 轮胎磨损B 前轮轴承磨损C 后减振器漏油D 轮胎气压不足

考题 单选题轮胎单边磨损说明()。A 前束失准,主销衬套或球节松旷B 前轮外倾角失准,后桥壳变形C 轮辋太窄而轮胎太宽不配套

考题 单选题以下哪类说法不正确?()A 车轮外倾角即是方向控制角,又是轮胎磨损角B 前束是轮胎的磨损角C 行驶过程中,前束的变化会造成主销后倾角与车轮外倾角的变化D 行驶过程中,主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化