考题
交叉吊弦设置导流环,如果导流环安装不正或交叉吊弦位置上有偏差,可能存在刮弓的隐患,导流环应装在()
A、与线夹平行的面上B、线夹倾斜的反侧C、与线夹垂直的面上
考题
如果要给水平线设置颜色,应选择( )实现。
A.点击快速标签编辑器B.在属性面板中设置C.在设计视窗中设置D.打开浮动面板组进行设置
考题
机组有一般停车,快速停车,()停车三种停车形式。
考题
停车线一般设置在端点站，专门用于停车，进行少量（）的尽端线。
考题
轨道交通设计中通常会根据运营组织需要结合车站设置辅助线，1号线设计中采用的辅助线包括（）A、单渡线B、折返线C、联络线D、停车线
考题
设计规范要求每隔（）公里就应设置停车线，因此1号线除始发站外，另有4座车站设置了停车线。A、2至4B、4至6C、6至8D、8至10
考题
如果要给水平线设置颜色，应选择（）实现。 A、 点击快速标签编辑器B、 在属性面板中设置C、 在设计视窗中设置D、 打开浮动面板组进行设置
考题
成段更换钢轨应（）防护。A、办理封锁施工手续，设置移动停车信号B、办理慢行手续，设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续，设置停车手信号D、设置作业标
考题
列车在终点站清客完毕后，站台岗须显示（）信号。A、道岔开通B、发车C、好了D、停车
考题
列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。
考题
进终点站停车后，如果需要换端运行，要手动转换到（）等级后，再关闭ATP。A、CTCS3B、CTCS2C、直接关机
考题
进终点站停车后，如果需要换端运行，要手动转换到（）等级后，再关闭ATP。
考题
路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A、三次抛物线B、双曲线C、对数曲线D、二次抛物线形式
考题
要将黑白速写稿扫进计算机，扫描仪一般设置成线画稿的形式。
考题
风力机可设计成（）和（）两种形式，一般大多为（）式。
考题
为什么大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度的形式？
考题
直达客运班车是指由始发站直到终点站，中途不上下旅客、不可以停车休息的班车客运形式。
考题
多选题轨道交通设计中通常会根据运营组织需要结合车站设置辅助线，1号线设计中采用的辅助线包括（）A单渡线B折返线C联络线D停车线
考题
单选题如果要给水平线设置颜色，应选择（）实现。A
点击快速标签编辑器B
在属性面板中设置C
在设计视窗中设置D
打开浮动面板组进行设置
考题
单选题路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A
三次抛物线B
双曲线C
对数曲线D
二次抛物线形式
考题
填空题停车线一般设置在端点站，专门用于停车，进行少量（）的尽端线。
考题
判断题要将黑白速写稿扫进计算机，扫描仪一般设置成线画稿的形式。A
对B
错
考题
问答题非机动车停车线提前设计的基本原理是什么？有哪几种形式？
考题
判断题停车线如果设置在终点站，一般设计成环形式。A
对B
错
考题
单选题进终点站停车后，如果需要换端运行，要手动转换到（）等级后，再关闭ATP。A
CTCS3B
CTCS2C
直接关机
考题
填空题进终点站停车后，如果需要换端运行，要手动转换到（）等级后，再关闭ATP。
考题
单选题设计规范要求每隔（）公里就应设置停车线，因此1号线除始发站外，另有4座车站设置了停车线。A
2至4B
4至6C
6至8D
8至10