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手动式变速器被广泛运用于各档次的车上，但由于其换档的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速器所取代和淘汰，以下（）是它的简称。

  • A、CVT
  • B、AT
  • C、AMT
  • D、MT

参考答案

更多 “手动式变速器被广泛运用于各档次的车上，但由于其换档的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速器所取代和淘汰，以下（）是它的简称。A、CVTB、ATC、AMTD、MT” 相关考题
考题 手动式变速器被广泛运用于各档次的车上，但由于其换档的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速器所取代和淘汰，以下( )是它的简称。A、CVTB、ATC、AMTD、MT
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考题 关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下哪种说法正确（ ）。A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 B.变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C.变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 D.变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
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考题 新嘉年华自动档车型搭载了（）变速器。A、CVTB、双离合C、AMTD、6AT
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考题 目前在轿车上所用的自动变速器主要又三种形式：（）、（）和（）。
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考题 目前轿车上广泛采用的变速器是（）.A、机械无级自动变速器（CVT）B、液力自动变速器（AT）C、电控机械自动变速器（AMT）
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考题 以下不能实现自动换档的变速器有（）A、AMTB、ATC、DCTD、MT
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考题 关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确（）A、变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合
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考题 CVT变速器不具备的特点是（）。A、换档平顺B、顿挫感强C、体积小D、油耗低
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考题 在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
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考题 双离合器式自动变速器的英文缩写是（）A、ATB、MTC、AMTD、DCT
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考题 在装有自动变速器的汽车上，挂入以下哪个位置可以起动呢？（）A、PB、RC、DD、L
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考题 在装用自动变速器的轿车上，利用（）；（）；（）的总质量作为发动机的飞轮质量。
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考题 手动式机械变速器的缩写为（）。A、AT        B、MT          C、CVT        D、TCS 
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考题 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
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考题 在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮。
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考题 在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮质量。
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考题 关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
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考题 通常情况下，下列哪种型式变速箱的驾驶平顺性最好（）A、CVTB、ATC、AMTD、DCT
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考题 关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下哪种说法正确（）。A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
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考题 以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是（）A、变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律B、变速器在不同工况下的档位状态称为换档点C、换档规律分为经济型和袤华型D、经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律
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考题 填空题在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮质量。
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考题 填空题在装用自动变速器的轿车上，利用（）；（）；（）的总质量作为发动机的飞轮质量。
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考题 填空题在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮。
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考题 单选题目前轿车上广泛采用的变速器是（）.A 机械无级自动变速器（CVT）B 液力自动变速器（AT）C 电控机械自动变速器（AMT）
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考题 填空题目前在轿车上所用的自动变速器主要又三种形式：（）、（）和（）。
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考题 单选题关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确（）A 变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合B 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C 变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定D 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合
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考题 单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。A 变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B 变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C 变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D 变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
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考题 单选题手动式变速器被广泛运用于各档次的车上，但由于其换档的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速器所取代和淘汰，以下（）是它的简称。A CVTB ATC AMTD MT
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