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某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。为确认故障，应进行的主要检查内容是：（）
- A、四轮定位
- B、前轮侧滑
- C、轮胎气压
- D、前轮前束
参考答案
更多 “某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。为确认故障，应进行的主要检查内容是：（）A、四轮定位B、前轮侧滑C、轮胎气压D、前轮前束” 相关考题
考题
下摆臂故障导致车辆行驶时前轮异响维修技术说明中的故障现象，原因，解决方法（）A、个别车辆在颠簸路面行驶时前轮有“嘎吱”异响B、下摆臂胶套损坏或者胶套老化变硬后导致异响C、遇到此类异响问题，请不要立即更换下摆臂总成首先检查下摆臂胶套是否有开裂或老化现象D、如确认胶套有开裂或老化导致异响，请单独更换下摆臂胶套。 如确认为下摆臂机械结构损坏导致异响，请更换下摆臂
考题
下面对前轮定位的说法正确的是哪一项？（）A、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销后倾、前束B、前轮定位包括主销外倾、前轮内倾、主销后倾、前束C、前轮定位包括主销外倾、前轮外倾、主销后倾、前束D、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销侧倾、前束E、前轮定位包括主销内倾、前轮内倾、主销侧倾、前束
考题
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。
随后，维修人员又对右前轮下摆臂球铰链的固定螺栓进行调整，其目的主要是：（）A、恢复前轮外倾角B、恢复主销内倾角C、恢复主销后倾角D、恢复前轮前束角
考题
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。按照使用要求，左右轮定位角度之差一般不大于：（）A、20′B、30′C、40′D、50′
考题
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾
考题
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。
根据分析，维修人员对车身右前减振塔部分进行了重新整形修复，其目的主要是：（）A、恢复前轮外倾角B、恢复主销内倾角C、恢复主销后倾角D、恢复前轮前束角
考题
有关汽车行驶方面的故障诊断（）为错误A、车辆行驶跑偏可能是两侧车轮轴距相差太B、汽车行驶中方向盘回正不正常有可能是主销后倾角不正确C、前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖D、前轮气压不一致，不会造成国车辆行驶跑偏
考题
转向轮定位值的检测，下面说法不正确的？（）A、转向定位参数主销后倾、主销外倾、前轮外倾、前轮前束B、用侧滑仪检查前轮侧滑量，若侧滑量符合标准，其它也符合标准C、自动回正力差，调大主销内倾角D、测量转向轮的仪器水准仪、转角仪和前束尺
考题
单选题对于汽车的车轮定位，以下正确的说法是（）。A
在调整车轮外倾角时，前束调整拉杆应当拆下B
右前轮的车轮外倾为负值时，汽车行驶时会向右跑偏C
车轮外倾角增大时，前束值应适当减小D
车轮外倾角过大，轮胎外侧胎面会产生异常磨损
考题
判断题汽车制动时，向右侧跑偏，故障原因是右前轮制动器工作不良。A
对B
错
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