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油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨()。

  • A、背面蹭脏
  • B、油墨透印
  • C、飞墨
  • D、静电

参考答案

更多 “油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨()。A、背面蹭脏B、油墨透印C、飞墨D、静电” 相关考题
考题 印刷时,提高油墨粘度,有利于避免()。A、透射B、浸映C、反印D、雾散

考题 在彩色印刷中,后一色在前一色油墨膜层上的附着,叫油墨的(),也叫油墨的乘载转移。A、混合;B、转移;C、吸附;D、叠印

考题 在印张的背面能看见正面印迹的现象。防止这种现象,可以选择紧度大的纸张印刷,也可以增大油墨的粘度,适当的降低印刷压力。这个是()A、背面蹭脏B、油墨透印C、飞墨D、静电

考题 ()是指油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨。A、背面蹭脏B、油墨透印C、飞墨D、静电

考题 使用特殊油墨在纸上进行印刷的也叫()。

考题 ()是指油墨中的颜料和其他填充料等固体颗粒的大小,及其均匀地分布在液体连结料中的程度。A、油墨的粘度B、油墨的细度C、油墨的触变性D、油墨的流动度

考题 油墨被搅动时会变得稀薄一点,放置一定时间后又会回复到原来的稠厚状态这种可逆现象称为()。A、油墨的粘度B、油墨的屈服值C、油墨的触变性D、油墨的流动度

考题 上升的油气夹带着细小液滴,呈雾状进入上层塔盘的现象叫雾沫夹带。

考题 下列有关丝网印刷油墨的分类叙述,描述不正确的是()A、丝网印刷油墨的分类可按承印材料,油墨特性,油墨状态,油墨功能等进行分类B、亮光油墨是根据油墨所呈现的状态进行分类的C、按油墨的特性可分为荧光油墨,亮光油墨,快干油墨等D、按油墨的状态可分为胶体油墨和固体油墨

考题 下列是特种印刷油墨的是()A、发泡油墨B、印铁油墨C、平版油墨D、凹版油墨

考题 ()常用作自动分拣和自动盖销用,同时也能起到防伪作用。A、磷光油墨B、荧光油墨C、热敏油墨D、磁性油墨

考题 水以细小的液滴分散在油墨中形成乳状液叫()乳状液。    A、水包油B、油包水C、水包水D、油包油

考题 纸张紧度越大,吸收油墨越大,吸收油墨的速度也越快。

考题 对油墨乳化现象的正确描述是()。A、只发生在多色机中B、印刷过程中油墨吸收润湿液的现象C、由于油墨中吸收润湿液过多而造成的印刷故障D、对印品干燥影响较大,不影响印品光泽E、平版印刷中油墨乳化是可以避免的

考题 油墨乳化是润版液以细小的微珠分散在润版液中,形成稳定的混合体系,称为油墨的乳化,一般用W/O表示()乳化油墨。

考题 油墨的雾散

考题 关于油墨拉丝性的表述不正确的是()A、油墨的丝头过短,油墨不能顺利地实现转移B、油墨的丝头过长,在离心力的作用下易造成飞墨C、在印刷中油墨的拉丝现象是不正常的D、油墨拉丝性好,边缘无扩散,网点清晰

考题 油雾器油杯中油墨应不少于油杯容积的(),电空转辙机每动作一次,油雾器滴油应不小于一滴。

考题 单选题在彩色印刷中,后一色在前一色油墨膜层上的附着,叫油墨的(),也叫油墨的乘载转移。A 混合;B 转移;C 吸附;D 叠印

考题 名词解释题油墨的雾散

考题 填空题油雾器油杯中油墨应不少于油杯容积的(),电空转辙机每动作一次,油雾器滴油应不小于一滴。

考题 单选题关于油墨拉丝性的表述不正确的是()A 油墨的丝头过短,油墨不能顺利地实现转移B 油墨的丝头过长,在离心力的作用下易造成飞墨C 在印刷中油墨的拉丝现象是不正常的D 油墨拉丝性好,边缘无扩散,网点清晰

考题 填空题使用特殊油墨在纸上进行印刷的也叫()。

考题 单选题水以细小的液滴分散在油墨中形成乳状液叫()乳状液。A 水包油B 油包水C 水包水D 油包油

考题 单选题()是指油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨。A 背面蹭脏B 油墨透印C 飞墨D 静电

考题 单选题印刷时,提高油墨粘度,有利于避免()。A 透射B 浸映C 反印D 雾散

考题 填空题油墨乳化是润版液以细小的微珠分散在润版液中,形成稳定的混合体系,称为油墨的乳化,一般用W/O表示()乳化油墨。