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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。


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考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段()并由其管理的线路。 A.专用B.使用C.共用D.连接

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第334条规定,旅客列车应有( )乘务组。A.客运B.车辆C.公安D.机务

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆无须装有自动制动机和人力制动机。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第334条规定,旅客列车应有()乘务组。A、客运B、车辆C、公安D、机务

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A、正线B、站线C、到发线D、段管线

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段()并由其管理的线路。A、专用B、使用C、共用D、连接

考题 《铁路技术管理规程》本规程包括()两部分。A、高速铁路B、普速铁路C、高速铁路和普速铁路D、国家铁路和地方铁路

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,铁路线路分为正线、()及避难线。A、站线B、段管线C、岔线D、安全线

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆应有识别的标记:()及固定配属的货车上应有所属局段的简称。A、客车B、货车C、汽车D、卡车

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第223条规定,运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神,主动配合,紧密联系,协同动作,组织均衡生产,不断提高效率,挖掘运输潜力,完成和超额完成铁路运输任务。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路分为正线、站线、段管线、直线、安全线及避难线。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管,由()负责。A、客运部门B、车辆部门C、工务部门D、货运部门

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆应有识别的标记:车辆应有车号人工识别标签。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)总则规定,本规程适用于国家铁路。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第407条规定,铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()。A、车站B、工务C、电务或供电人员D、机务

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸,电气化区段,现场需停电时,应立即通知()停电。A、客运部门B、供电部门C、车辆部门D、工务部门

考题 气体类车辆编组隔离除符合《铁路危险货物运输管理规则》规定外,还应符合()关于铁路车辆编组隔离的规定。A、《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》B、《铁路货物运输规程》C、《铁路货物运输管理规则》D、《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》

考题 单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管,由()负责。A 客运部门B 车辆部门C 工务部门D 货运部门

考题 判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A 对B 错

考题 单选题气体类车辆编组隔离除符合《铁路危险货物运输管理规则》规定外,还应符合()关于铁路车辆编组隔离的规定。A 《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》B 《铁路货物运输规程》C 《铁路货物运输管理规则》D 《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》

考题 单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A 正线B 站线C 到发线D 段管线

考题 多选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,铁路线路分为正线、()及避难线。A站线B段管线C岔线D安全线

考题 单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第334条规定,旅客列车应有()乘务组。A 客运B 车辆C 公安D 机务

考题 判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第223条规定,运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神,主动配合,紧密联系,协同动作,组织均衡生产,不断提高效率,挖掘运输潜力,完成和超额完成铁路运输任务。A 对B 错

考题 判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路分为正线、站线、段管线、直线、安全线及避难线。A 对B 错

考题 判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆应有识别的标记:车辆应有车号人工识别标签。A 对B 错

考题 单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸,电气化区段,现场需停电时,应立即通知()停电。A 客运部门B 供电部门C 车辆部门D 工务部门