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在摩托罗拉拥塞分析中，半速率信道可用数是指网络总可使用的（）信道个数。MOTOROLA统计指标是（）。
参考答案
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考题
在支持半速率业务时,无线信道管理控制表中增加了一些半速率指配和信道转换的参数,其中“优选全速率TCH空闲门限”含义是:()
A.只有空闲全速率TCH信道大于此门限时，优先选择全速率TCH；否则，优先选择半速率TCH。B.只有空闲全速率TCH信道小于此门限时，优先选择全速率TCH；否则，优先选择半速率TCH。C.只有空闲全速率TCH信道大于此门限时，优先选择半速率TCH；否则，优先选择全速率TCH。D.半速率TCH信道的选择与该参数无关。
考题
摩托罗拉GPRS参数中,“protect_last_ts”的参数名称是()
A.专用PDCH信道数B.最大PDCH信道数C.信道编码方式D.动态PDTCH的转换参数E.保护最后一个正在使用的PDTCH
考题
在GSM系统中，关于“话音编码”的正确描述是：（）A、半速率信道使用户容量增加B、全速率信道的话音速率为12.2KC、增强型全速率话音编码质量比全速率话音编码质量好D、半速率信道的话音速率为6.5K
考题
摩托罗拉GPRS参数中，“max_gprs_pdch”的参数名称是（）A、专用PDCH信道数B、最大PDCH信道数C、信道编码方式D、动态PDTCH的转换参数E、保护最后一个正在使用的PDTCH
考题
话统指标中，业务信道拥塞次数指移动用户在主叫、被叫、切换及SMS在TCH上的收发等各种情况下，因WalshCodes不足、功率不足、业务信道不足、等各种原因导致不能成功分配到业务信道的总次数
考题
华为小区中在支持半速率业务时，无线信道管理控制表中增加了一些半速率指配和信道转换的参数，其中“优选全速率TCH空闲门限”含义是（）A、只有空闲全速率TCH信道大于此门限时，优先选择全速率TCH；否则，优先选择半速率TCHB、只有空闲全速率TCH信道小于此门限时，优先选择全速率TCH；否则，优先选择半速率TCHC、只有空闲全速率TCH信道大于此门限时，优先选择半速率TCH；否则，优先选择全速率TCHD、半速率TCH信道的选择与该参数无关
考题
半速率小区中，某个呼叫“优选半速率信道”，则下列信道的分配顺序错误的有（）A、全速率—Couple半速率—Single半速率B、全速率—Single半速率—Couple半速率C、Couple半速率—Single半速率—全速率D、Couple半速率—全速率—Single半速率E、Single半速率—全速率—Couple半速率
考题
开通半速率业务时，不同的移动台支持不同的速率业务，关于系统分配无线资源的原则，以下不正确的是（）A、如果信道分配请求为只支持半速率，则系统会分配一个半速率信道给用户B、如果信道分配请求为优选全速率信道，则系统会分配一个全速率信道给用户，如果没有全速率信道，则分配一个半速率信道给用户C、如果信道分配请求为优选半速率信道，则系统会分配一个半速率信道给用户，如果没有半速率信道，则分配一个全速率信道给用户D、以上都不对
考题
关于半速率语音业务,下列说法正确的是（）A、网络采用半速率后容量得到提升，但整网的语音质量会有所下降B、由于半速率将空口的burst分为两个子信道，因此覆盖能力也随之下降C、将全速率信道改为半速率信道会因为占用时隙的减少而整网干扰大幅度下降D、网络的整体C/I较好时，采用半速率，语音质量提升，半速率话务比例越大，语音质量提升越大
考题
单选题在支持半速率业务时，无线信道管理控制表中增加了一些半速率指配和信道转换的参数，其中“优选全速率TCH空闲门限”含义是：（）A
只有空闲全速率TCH信道大于此门限时，优先选择全速率TCH；否则，优先选择半速率TCH。B
只有空闲全速率TCH信道小于此门限时，优先选择全速率TCH；否则，优先选择半速率TCH。C
只有空闲全速率TCH信道大于此门限时，优先选择半速率TCH；否则，优先选择全速率TCH。D
半速率TCH信道的选择与该参数无关。
考题
判断题在华为拥塞分析中，华为BSC6000的半速率信道可用数统计指标：信道可用平均数目（TCHH）（900/850小区）+信道可用平均数目（TCHH）（1800/1900小区）A
对B
错
考题
单选题摩托罗拉GPRS参数中，“res_gprs_pdch”的参数名称是（）A
专用PDCH信道数B
最大PDCH信道数C
信道编码方式D
动态PDTCH的转换参数E
保护最后一个正在使用的PDTCH
考题
单选题使用半速率时，当收到MSC发来的指配请求，BSC将根据数据配置中的信道分配策略来采用不同的信道分配算法。华为系统的缺省配置是（）A
NSS信道分配策略B
MSC信道分配策略C
BSS信道分配策略D
BSC信道分配策略
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