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向港方及铁路方索赔的时效规定为其编制货运记录之次日起（）天内。
- A、30
- B、60
- C、180
- D、360
参考答案
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考题
货运险追偿时效叙述正确的是：()。A.铁路运输部门索赔的追偿时效自交付货物的次日起180天B.航空运输的诉讼时效为2年C.沿海、内河货物运输合同要求赔偿的时效为1年D.公路运输时效为自货物运抵到达地点的次日起计算，不超过60日
考题
货运险追偿时效叙述正确的是：（）。A、铁路运输部门索赔的追偿时效自交付货物的次日起180天B、航空运输的诉讼时效为2年C、沿海、内河货物运输合同要求赔偿的时效为1年D、公路运输时效为自货物运抵到达地点的次日起计算，不超过60日
考题
自甲地（发货方）向乙地（收货方）用铁路罐车发运一批93#汽油，原发货量为1648.358吨，收货方在卸货场地（栈桥）计量数量为1641.105吨（单车未超过500千克）。发货方认定为应当向责任方索赔。为什么？（发货方距发货方528千米）
考题
关于索赔以下说法正确的是（）。A、向卖方索赔时，是FOB或CIF合同，须随附提单一份B、向船舶公司索赔时，船长及港方出具的理货报告及“短缺报告”C、向保险公司索赔时，须另附保险公司与外贸经营单位签署的保险合同D、向货代公司索赔时，须付货代合同
考题
国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时，发现站应按《（）》规定，在发现当日按批（车）编制（），其格式与货运记录不同，但记录的性质和作用是一样的。A、货规B、国际铁路货物联运办法C、商务记录D、货运记录
考题
如合同中检验条款规定：如买方有品质/质量异议，须于货到目的港后3天内向卖方提出索赔，则一旦发生货损，买方最佳索赔顺序为（）A、卖方、保险公司、船方B、船方、保险公司、卖方C、保险公司、船方、卖方D、卖方、船方、保险公司
考题
自备篷布、自备集装箱运输发生损失时，车站均应在（）。A、发现当日内按批（车）编制普通记录B、发现当日内按批（车）编制货运记录C、发现次日内按批（车）编制普通记录D、发现次日内按批（车）编制货运记录
考题
多选题国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时，发现站应按《（）》规定，在发现当日按批（车）编制（），其格式与货运记录不同，但记录的性质和作用是一样的。A货规B国际铁路货物联运办法C商务记录D货运记录
考题
单选题自备篷布、自备集装箱运输发生损失时，车站均应在（）。A
发现当日内按批（车）编制普通记录B
发现当日内按批（车）编制货运记录C
发现次日内按批（车）编制普通记录D
发现次日内按批（车）编制货运记录
考题
单选题如果合同中检验条款规定：“如买方有品质/重量异议，须于货到目的港后3天内向卖方提出索赔”，则一旦发生货损，买方最佳索赔顺序为（）A
卖方、保险公司、船方B
船方、保险公司、卖方C
保险公司、船方、卖方D
卖方、船方、保险公司
考题
问答题自甲地（发货方）向乙地（收货方）用铁路罐车发运一批93#汽油，原发货量为1648.358吨，收货方在卸货场地（栈桥）计量数量为1641.105吨（单车未超过500千克）。发货方认定为应当向责任方索赔。为什么？（发货方距发货方528千米）
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