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下列哪一种状态属于承载能力极限状态（）
- A、雨蓬倾覆
- B、钢梁有较明显的变形
- C、拉杆在动荷载下剧烈晃动
- D、吊车梁在吊车行驶时发生抖动、摇晃
参考答案
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考题
桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（ ）
①不适于继续承载的变形
②结构倾覆
③强度破坏
④满足正常使用的开裂
⑤撞击
⑥地震
A． ①＋②＋③
B． ①＋②＋③＋④
C． ①＋②＋③＋④＋⑤
D． ①＋②＋③＋⑤＋⑥
考题
下列关于构件的极限状态的说法，正确的是（）。A、所谓承载能力极限状态，是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B、当构件超过承载能力极限状态时，构件还可以继续承载，只是变形过大C、对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D、当构件超过正常使用极限状态时，就不能继续承载了
考题
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，正确的是（）。A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B、对于短暂状态，可根据需要进行正常使用极限状态设计C、对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D、对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
考题
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用（）的原则。（）A、承载能力极限状态B、承载能力极限状态和正常使用极限状态C、正常使用极限状态D、承载能力极限状态或正常使用极限状态
考题
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，（）是正确的。A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B、对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计C、对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D、对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
考题
单选题下列关于构件的极限状态的说法，正确的是（）。A
所谓承载能力极限状态，是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B
当构件超过承载能力极限状态时，构件还可以继续承载，只是变形过大C
对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D
当构件超过正常使用极限状态时，就不能继续承载了
考题
多选题下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，正确的是（）。A对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B对于短暂状态，可根据需要进行正常使用极限状态设计C对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
考题
单选题对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。A
承载能力极限状态设计B
承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计C
正常使用极限状态设计D
根据需要进行承载能力极限状态设计
考题
单选题公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。A
承载能力极限状态和正常使用极限状态B
承载能力极限状态和破坏强度极限状态C
破坏强度极限状态和正常使用极限状态D
仅对承载能力极限状态
考题
单选题《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用（）的原则。（）A
承载能力极限状态B
承载能力极限状态和正常使用极限状态C
正常使用极限状态D
承载能力极限状态或正常使用极限状态
考题
多选题结构的极限状态可分为（）A承载能力极限状态B正常使用极限状态C材料效能极限状态D抗震能力极限状态E裂缝极限状态
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